皇家飞机制造厂R.E.7

皇家飞机制造厂R.E.7是一架英国双翼飞机，设计用作高空侦察机和轻型轰炸机。

一些皇家飞机制造厂的R.E.5飞机经过改装以进行测试，以达到高空。 1914年5月14日，使用其中一架试验飞机实现了仅仅5.761米的新高度记录。

对于开发，采用生产号为22的R.E.5。由于已经知道更大的上翼导致更高的高度，在原型中再次扩大，并且安装了半圆形翼尖和流线型支柱。

此外，还附加了一个附加油箱的悬架，它应该用作炸弹。由于152公斤的重量只能连接观察员的机枪，飞行员仍然没有武装。

这架飞机由120马力的比尔德莫尔发动机提供动力。

1915年10月，纳皮尔，奥斯汀和考文垂军械厂批准了82架飞机的首批订单。通过进一步的订单，飞机总数增加到生产结束的233件。

皇家飞机制造厂R.E.7

1915年9月28日，第一架飞机被运往法国并分配到第12中队，到年底，这架飞机的数量增加到7架。

由于120马力的比尔德莫尔发动机，飞机动力不足，无法提供所需的服务。 1916年3月，特伦查德将军联系了英国国防部，询问皇家飞机制造厂R.E.7的替换飞机何时最终建成并交付。

尽管已经有140马力的RAF 4a发动机的替代品，但1916年4月在法国进行的测试表明，额外的20马力几乎没有表现出任何性能提升。此外，发动机在交付开始时还不够成熟并且非常容易受到干扰。

1916年6月20日，皇家飞行队的领导发布命令，不再将RAF 4a发动机带到法国进行交换。

在接下来的几个月里，剩余的R.E.7飞机被更新的B.E.12飞机取代。

更换200马力RAF 3a发动机的计划被拒绝。

在从前线撤离后，该飞机被第12中队用作其他侦察机或轰炸机的护航。由于此时在技术上还不可能找到敌机，因此R.E.7飞机被证明是敌人背后的固体轰炸机，因为它们几乎没有受到德国战斗机的袭击而飞得太高，无法用于防空炮。此外，她的152公斤炸弹落在敌人阵地时产生了非常大的冲击力。

1916年中期，部分飞机配备了三个座位。除了飞行员和观察员之外，射击者还应该飞行并操作额外的机枪。此外，劳斯莱斯鹰III发动机安装用于实验目的，其性能远高于安装的比尔德莫尔发动机，但由于这些发动机的数量非常有限，因此拒绝进一步修改的提议。

1917年初，最后一架R.E.7飞机从前方撤出，大部分用于训练目的。

皇家飞机制造厂R.E.7