皇家飞机厂S.E.2

皇家飞机厂S.E.2是一种单座双翼飞机,它是在第一次世界大战之前开发的,是英国第一架专门用作快速侦察机而只有一名飞行员的飞机。

 

开发建设:

1912年,在皇家飞机工厂的杰弗里德哈维兰的指导下,开始研制快速侦察机。

作为基础,采用了双翼版本,这次机组人员既可以作为飞行员也可以作为观察员,因此飞机只运送一个人。

最初在名称B.S.1下,出现了具有两个相等翼的木质船体。 侧向转向是通过机翼翘曲和比B.E.3更小的方向舵完成的。 该驱动器是一个双排14缸地精汪克尔发动机,功率为100马力。

1913年初,杰弗里德哈维兰的原型首次飞行。 它表现出优异的性能,最高时速为147.6公里/小时,最高时速为82公里/小时,爬升率为每秒4.6米,尽管发动机没有提供所希望的100马力但只有82马力。 然而,杰弗里德哈维兰对小桨并不满意,并批评由此导致的可操作性差。 经过进一步的试飞后,他开始研制更大的舵。 然而,由于这架飞机于1913年3月27日与德哈维兰坠毁,因此无法安装。 飞机被完全摧毁时,他自己摔断了下巴。

事故发生后,原型车再次重建,并制造了一个单排的14缸地精汪克尔发动机,功率为100马力。 此外,三角形翅片安装在船体上方和下方以及较大的舵上。 该飞机最初名称为B.S.2,后来改名为S.E.2(侦察实验)。 1913年10月,第一次飞行开始。

在杰弗里德哈维兰离开公司并搬到空中客车公司后,亨利福兰德于1914年4月开始建造S.E.2的新原型。 飞机的后部再次进行了修改,更大的方向舵和方向舵,以及新的水平稳定器和升降舵。 此外,还采用了更好的流线型支柱和流线型张力线(拉夫线)。 1914年10月3日,第一次飞行是用这个原型进行的。

1914年2月17日,该飞机被移交给皇家飞行队的第5中队接受测试,3月份,第3中队接收了飞机进行测试。 四月,它被送回皇家飞机工厂。

 

 

皇家飞机厂S.E.2

皇家飞机厂S.E.2

 

皇家飞机厂B.S.1

皇家飞机厂B.S.1

 

皇家飞机厂S.E.2

皇家飞机厂S.E.2

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

经过对两个中队测试的飞机的一些变化后,修改后的版本于1914年10月27日被带到法国并被分配到第3中队。

在第一次使用前,附有临时武器。 两支步枪连接在机身侧面,瞄准螺旋桨,以免在射击时损坏它。

在战争的最初几个月,皇家飞机厂S.E.2是西线最快的飞机之一。

然而,在1915年3月,它被炸弹炸毁,不得不被带回英国。 它终于被废弃,因为它已经在继承模型上工作了。

 

 

 

技术数据:

称号: 皇家飞机厂S.E.2
国家: 英国
类型: 侦察机
长: 6,25米
跨度: 8,38米
高度: 2,39米
重量: 327公斤空
船员: 最多1
发动机: 地精旋转电机,80马力
最高时速: 每小时155公里
到达: 最多2小时30分钟
武装: 2 x 7,7毫米机枪

 

 

 

 

 

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