Большой крейсер (крейсер битвы) СМС Люцов

Большой крейсер (также как крейсер битвы указано) СМС Люцов принадлежал к классу Дерффлингер и был разработкой базируя из опытов СМС Сайдлиц и кораблей класса Мольтке. Класс Дерффлингер принадлежал к последнему построенному в империи крейсеру битвы, путеводные успехи обнаруживались, тем не менее, уже с конструкции и принадлежали к самым боеспособным кораблям немецкого морского флота.

Пакетное движение и строительная форма:

Конструкция класса Дерффлингер двигает от кораблей класса Мольтке и большого крейсера СМС Сайдлиц, который прибывал как дальнейшее развитие из класса Мольтке оттуда. Конструкция с гладкой палубой и высоты-переведенными оборонительными крепостями была абсолютно новой. Новая система продольного ребра принималась более новыми маленькими крейсерами. Кроме того, носовая часть по-новому конструировалась и была выложена о ватерлинии совершенно вертикально, что повышало скорость корабля.

Боевой состав повышался применением 30,5 см быстрых орудий сундука в 4 двойных башнях также в противоположность предшествующим кораблям. Хотя британские корабли использовали уже калибр 35,5 см, тем не менее, несколько меньше немецкие калибры были равноценны качеством и скоростью этажа им британцев.

Пакетное движение СМС Люцов происходило 29 ноября 1913, зачисление на службу 8 августа 1915.

Рисунок СМС Люцов

Большой крейсер (крейсер битвы) СМС Люцов

Использование на войне:

Уже во время первых поездок испытания доходило до повреждений у устройства стимула. Из-за ремонта был готовый к применению СМС Люцов только начиная с марта 1916. Затем она была I. Разведывательная группа выделено и имел ее первое использование при обстреле британских приморских городов Ловестофт и Греат Yarmouth.

От 31 мая на 1 июня 1916 корабль принимал участие в Скагерракшлахт и мог опускать вместе с СМС Дерффлингер британского крейсера битвы Инфинкибле. Во время боя должен был вставлять Люцов даже несколько тяжелых попаданий, а также попадание торпеды. При этом 115 членов экипажа умирали и 2 попаданиями в переднем помещении торпеды вода проникала в корабль, так что носовая часть судна была уже Заливанием и смогла принимать Люцов едва ли поездку.

Большой крейсер (крейсер битвы) СМС Люцов

Пребывание:

Во время обратного проезда в Вильгельмсхафен примерно 7. 500 л воды проникали в корабль, что вело к тому, что корма, в общем, из воды поднималась, что винты снимали уже в воздухе. Так как британский флот лежал все еще в огненной области, буксирные мероприятия устанавливались, состав осуществлял на сопутствующие лодки торпеды и СМС Люцов опускался 2 попаданиями торпеды G38 1 июня 1916 сам.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)