Маленький крейсер СМС Штутгарт

Маленький крейсер СМС Штутгарт принадлежал классу Кенигсберга, который существовал из в целом 4 кораблей и преимущественно для немецких колоний в Восточной Африке строились, однако, в Первой мировой войне вместе с однотипным судном СМС Штеттин для Северного моря применялись.

Пакетное движение и строительная форма:

Развитие кораблей класса Кенигсберга возвращаются из опытов класса оводов. С развития начинался уже с 1903, причем корабли этого класса еще к последним кораблям императорского морского флота принадлежат один Раммбуг имели.

Пакетное движение СМС Штутгарт происходило 22 сентября 1906, зачисление на службу 1 февраля 1908.

Маленький крейсер СМС Штутгарт

Рисунок класса Кенигсберга

Ход развития СМС Штутгарт:

После зачисления на службу происходили первые поездки испытания. Тем не менее, они должны были снова устанавливаться из-за нехватки персонала уже 9 апреля 1908 и сначала кораблем был в сухой док.

Только 16 февраля 1909 корабль снова вводился в эксплуатацию и освобождал маленький крейсер СМС нимфу как учебный корабль для автоматических пушек при корабельной инспекции артиллерии.

Затем Штутгарт выделялся резерву, принимал участие, тем не менее, в ежегодных маневрах.

Маленький крейсер СМС Штутгарт

Маленький крейсер СМС Штутгарт

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны Штутгарт IV разведывательной группы выделялся СМС и предпринимал несколько использований в службе обеспечения и в переносе минных заграждений в Северном море.

До весны 1916 переменные использования происходили в Северном море, а также в Балтийском море с последующим ремонтом в верфи в Вильгельмсхафене.

От 31 мая на 1 июня 1916 Штутгарт участвовал в Скагерракшлахт, не получал, тем не менее, попадания или другие повреждения.

15 декабря 1916 снимался из эксплуатации СМС Штутгарт, наконец и состав менял СМС Эмден на более современный маленький крейсер. Начиная с февраля 1918 обширные мероприятия реконструкции проводились. Так как Штутгарт должен был служить как плавучая база гидросамолетов, были построены 2 ангара, в которых помещались в целом 2 самолета. 3-ий самолет мог размещаться вне ангаров на палубе. Дальше 6 из 10,5 см орудий развивались и, в свою очередь, 2 8,8 см противовоздушной обороны пушки расходовались на строительство. 16 мая 1918 была заключена реконструкция и до конца войны Штутгарт применялся для Балтийского моря.

Пребывание:

После войны Штутгарт снимался из эксплуатации 17 декабря 1918 и вычеркивался 5 ноября 1919 из списка военных кораблей.

20 июля 1920 должен был доставляться корабль как производительность возмещения в Великобританию. Тем не менее, они не имели применения для корабля и превращают в лом это.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)