Рейсовое судно ГиС юульварк

Рейсовое судно ГиС юульварк принадлежало Ужасному классу и было одним из 8 линкоров, который был поставлен еще как Перед Дреадноугхт тип в службу Королевских Нафю.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Строительство Ужасного класса решалось еще в конце 19-ого века и происходило из опытов Майестик класс.

При этом спроектированные сэром Уильямом Вхите корабли должны были улучшаться особенно в областях бронирования новым Круппом сталь и снабжаться новыми котлами водопроводной трубы как устройство стимула.

Как основное вооружение 4 305 мм Армштронг 12 дюймов орудий L/40 выбирались, а также 12 152 мм Фикерс 6 дюймов орудий L/45, которые были заделаны со стороны в казематы.

После того, как первые 3 корабля класса уже были закончены, еще несколько изменений в следующих кораблях производились. Чтобы сокращать осадку кое-что, бронирование палубы при Бульварк уменьшалось.

Пакетное движение ГиС юульварк происходило 18 октября 1899, зачисление на службу 11 марта 1902.

 

 

Рейсовое судно ГиС юульварк

Рейсовое судно ГиС юульварк

 

 

 

Ход развития ГиС юульварк:

После зачисления на службу корабль освобождал 1 мая 1902 ГиС Реновн как флагманский корабль Средиземное море сливкам. До 1904 все 8 кораблей Ужасного класса Средиземное море выделялись сливкам.

С 1905 до 1906 первый ремонт техники происходил в Мальте.

12 февраля 1907 выделялся Бульварк как флагманский корабль Норе подразделение Гоме небольшой судоходный канал, причем доходило 26 октября 1907 при маневре в Северном море до аварии, когда корабль садился на дно. До 1908 работы ремонта продолжались.

Начиная с 3 октября 1908 выделялись Бульварк сливки канала, которые переименовывались изменением структуры 24 марта 1909 к 2-ому подразделению Гоме небольшой судоходный канал.

Большие линкоры концентрировались от Королевских Нафю бурным развитием Дреадноугхт класс и союз обязательств с Францией, в Северном море. Таким образом доходило, что уже устаревшие в это время корабли ужасного класса резерва выделялись.

До момента распределения в 5-ую эскадру битвы в июне 1912, принимал участие ГиС юульварк еще в нескольких маневрах и был временным устаревшим и модернизированным.

 

 

 

Использование на войне:

Как Первая мировая война вырывался корабли 5-ой эскадры битвы канал выделялись сливкам и располагались в стране порта. Оттуда они должны были наблюдать за Ла-Маншем и атаковать немецкие корабли.

Так как к этой дате вторжения Великобритании немецких войск опасались, наибольшие корабли 5-ой эскадры битвы переносились 14 ноября 1914 после Схеернесс.

 

 

 

Пребывание:

26 ноября 1914 около 7:50 ч. доходило на ней, перед Схеернесс к лежащим ГиС юульварк до тяжелого взрыва, который разрушал корабль полностью и вплоть до 12 членов экипажа все другие погибали.

Как Ауслёсегрунн для взрыва перегрев принимался от еорнит-Трайбланунген, что вело тогда к взрыву.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Бульварк

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

лине́йный кора́бль

класс:  

Ужасный класс

Строительная верфь:  

Порт Девона доковый ярд, Плимут

Затраты на строительство:  

примерно 1.000.000 Pfd. стерлинга

спуск со стапеле́й:  

18 октября 1899

Зачисление на службу:  

11 марта 1902

Пребывание:  

26 ноября 1914 взрывом в палате боеприпасов опущено

длина́:  

131,4 м

ширина́:  

22,9 м

Осадка:  

Максимум 7,9 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 15.955 т

гарнизо́н:  

750 мужчин

при́вод:  

20 Беллефилле котел водопроводной трубы

2 машины экспансии

достиже́ние:  

15.355 ип (ПСи)

максима́льная ско́рость:  

18 узлов

 

вооруже́ние:

 

4 × 305 мм 12"; Мк. IX Орудия в двойных башнях

12 × 152 мм 6"; Мк. VII орудий

16 × 76 мм 12 Пфюндер 12 квт орудия

2 × 12 Пфюндер лодочные орудия и полевые орудия

2 × пулеметы

4 × 457 мм труб торпеды под водой

Бронирование:  

Броневой пояс до 231 мм

Палуба 25-65 мм

Панцершоттс 231-305 мм

Башни 203-254 мм

Наличные кровати 305 мм

Казематы 152 мм

Башня управления 360 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!