السفينة الحربية أنتريم تنتمي إلى خمس سفن أخرى من فئة ديفونشاير ، وكانت تستخدم أساسا في الدفاع الساحلي من قبل البحرية الملكية.
إطلاق والتصميم:
جاءت السفن من فئة ديفونشاير من تجربة فئة مونماوث. ومع ذلك ، نظرًا لأن هذه الفئة كانت مسلحة بشكل ضعيف جدًا ، ينبغي أن تحمل السفن من طراز ديفونشاير مدافعًا أكبر وتقوية المدفعية الوسطى أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تعزيز الدروع الجانبية وتحريكها لأسفل قليلاً.
باستثناء مدخنة إضافية واحدة ، الآن أربعة وليس ثلاثة ، لا تختلف سفن فئة ديفونشاير من الخارج عن تلك الموجودة في فئة مونماوث.
من أجل اختبار بعض أنظمة الدفع الجديدة ، تم تركيب أنظمة مختلفة بمزيج من المراجل الأسطوانية والمراجل بأنبوب الماء في جميع السفن الستة. ومع ذلك ، فإن هذا يعني أن استهلاك الفحم كان أعلى بكثير من ناحية السفن الأخرى ، من ناحية أخرى ، كانت النتائج غير مرضية. السفن الأخرى التي تم بناؤها في نفس الوقت في وقت لاحق أظهرت قيم أفضل بكثير في سرعة وارتداء نظام القيادة.
تم إطلاق أنتريم في 8 أكتوبر 1903 ، وتم التكليف في 23 يونيو 1905.
سفينة حربية أنتريم
سفينة حربية أنتريم
برج جانبي أنتريم
تاريخ أنتريم:
بعد تكليف السفينة تم تعيينه لأول مرة لأسراب الطراد ، في مارس 1907 ثم سرب الطراد الثاني.
من 8 سبتمبر 1908 حتى عام 1909 ، شارك أنتريم في جولة في المحطات البريطانية في إفريقيا وأمريكا الجنوبية. كان الرأس الأخضر ، بورت إليزابيث ، كيب تاون ، وأخيرا بدأت ريو دي جانيرو. بعد الرحلة ، تم تعيينها لسرب الطراد الثالث من أسطول المنزل في جبل طارق.
استخدم في الحرب:
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام أنتريم لتأمين الساحل الشرقي البريطاني.
في ديسمبر 1914 ، شاركت السفينة في البحث عن السفن الحربية الألمانية التي قصفت المدن الساحلية البريطانية. ومع ذلك ، تم إلغاء البحث بشكل غير حاسم.
بعد سقوط هامبشاير في يونيو 1916 ، تم إرسال أنتريم إلى البحر الأبيض لتولي الأمن هناك. في نهاية العام ، تم نقله إلى المحيط الهادئ لتأمين محطة أمريكا الشمالية وغرب الهند. كانت هذه المهمة موجودة حتى نهاية الحرب.
مكان وجود:
بعد الحرب ، طُلب من أنتريم العودة إلى بريطانيا وتم تعيينها هناك في نوري الاحتياطي.
بعد أن تم تزويدها بتكنولوجيا الإرسال اللاسلكي والصيد البحري ، أعيدت السفينة إلى الخدمة النشطة في مارس 1920 وخدمت لمدة عامين لاختبار التقنيات الجديدة وتدريب الجنود لاحقًا.
بعد إيقاف تشغيلها أخيرًا ، تم بيعها في 19 ديسمبر 1922 إلى شركة هيوز بولكو ، التي ألغت السفينة في مارس 1923 في بليث.
إناء:
| اسم: |
سفينة صاحبة الجلالة أنتريم |
| بلد: |
بريطانيا العظمي |
| نوع السفينة: |
سفينة حربية |
| فئة: |
الطبقة ديفونشاير |
| المراكب: |
جون براون ، كلايدبانك |
| تكاليف البناء: |
حوالي 850.000 جنيه استرليني |
| إطلاق: |
8 أكتوبر 1903 |
| التكليف: |
23 يونيو 1905 |
| مكان وجود: |
تم بيعه في 19 ديسمبر 1922 وتم تخليصه من بليث في مارس 1923 |
| طول: |
144,42 متر |
| عرض: |
20,89 متر |
| مسودة: |
الحد الأقصى 7,32 متر |
| الإزاحة: |
الحد الأقصى 10.850 طن |
| طاقم: |
655 رجال |
| حملة: | 17 أنبوب ماء يارو و 6 غلايات بخار أسطوانية
2 آلات توسعة ثلاثية الأسطوانات |
| قوة: |
21.000 رطل |
| سرعة قصوى: |
22 عقدة |
|
تسليح: |
4 × 191 ملم البنادق 6 × 152 ملم البنادق 6 × 102 ملم البنادق 2 × 76 ملم المدافع السريعة 18 × 47 ملم البنادق أنابيب طوربيد 2 × 45,7 سم تحت الماء |
| تصفيح: |
حزام الدروع 51-152 مم زملاء الكيس 152 مم سطح السفينة 51 ملم برج القيادة 305 مم باربيتس 127 إلى 152 مم |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
