فارمان F.40

كانت طائرة فارمان F.40 طائرة استطلاع فرنسية تم فيها دمج تجارب وتطورات النماذج الأولية السابقة للأخوة فارمان.

التطوير والبناء:

في بداية الحرب العالمية الأولى ، كانت شركة فارمان تستخدم بالفعل بعض طائرات F.20 كطائرة استطلاع على الجبهة الغربية. نظرًا لتصميم وبناء هذه النماذج قبل الحرب ، فقد تم تصميمها للاستخدام المدني فقط وليس للاستخدام العسكري. لذلك جاء ذلك بعد وقت قصير من بداية الحرب ، صمم الأخوان هنري وموريس فارمان طائرات أخرى لتلبية متطلبات الجيش وليكون قادرين على تسليم الطائرات المناسبة.

وكانت النتيجة طائرة استطلاع جمعت الخصائص الإيجابية للأنواع السابقة من الطائرات HF.22 و MF.11. كان للطائرة المقدمة تحت التصنيف F.40 جناحان بأطوال مختلفة تم ربط الكنة بينهما بطريقة عائمة بحرية. جلس الطيار والمراقب في هذا خلف الآخر.

كالعادة في الطرز السابقة ، تم تركيب مروحة دافعة أيضًا في F.40 ، والتي جلبت خرجًا بقوة 135 حصانًا والطائرة إلى سرعة قصوى تبلغ 135 كيلومترًا في الساعة.

صورة لجندول فارمان F.40

صورة لجندول فارمان F.40

طائرة استطلاع فارمان F.40

استخدم في الحرب العالمية الأولى:

في نهاية عام 1915 ، بدأ إدخال الطائرة F.40 في الأسراب الفرنسية. بالإضافة إلى فرنسا ، استخدمت بريطانيا العظمى وبلجيكا وروسيا وإيطاليا أيضًا هذه الطائرات في المقدمة.

يتم تجميع طائرات فارمان F.40 بعد النقل على الجبهة الغربية

يتم تجميع طائرات فارمان F.40 بعد النقل على الجبهة الغربية

تم استخدام هذه الطائرات بشكل أساسي كطائرات استطلاع ، ولكن كانت هناك أيضًا محاولات لتجهيز الطائرات بقذائف صاروخية وبالتالي لتكون قادرة على مكافحة الأهداف الأرضية. بسبب الفعالية المنخفضة ، توقفت الاختبارات بعد وقت قصير.

طائرة من طراز فارمان F.40 بمقذوفات صاروخية لأغراض تجريبية

طائرة استطلاع طراز فارمان F.40 من طراز 1918

في بداية عام 1917 ، تم سحب الطائرات المستخدمة من الجبهة الغربية واستبدالها بأخرى أكثر حداثة. ظلت الطائرات في مسارح الحرب الثانوية فقط حتى نهاية الحرب. تم استخدام بعض النماذج أيضًا في المستعمرات الإيطالية حتى أوائل العشرينات من القرن الماضي.

معلومات تقنية:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)