Farman F.40

Le Farman F.40 était un avion de reconnaissance français dans lequel les expériences et les développements des premiers prototypes des frères Farman ont été combinés.

 

Développement et construction:

Au début de la Première Guerre mondiale, la société Farman utilisait déjà des avions F.20 comme avions de reconnaissance sur le front occidental. Étant donné que ces modèles ont été conçus et construits avant la guerre, ils n'ont été conçus que pour un usage civil mais pas pour un usage militaire. C'est ainsi que peu après le début de la guerre, les frères Henri et Maurice Farman conçoivent d'autres avions pour répondre aux exigences des militaires et être en mesure de livrer le bon avion.

Le résultat était un avion de reconnaissance qui combinait les propriétés positives des types d'avions précédents HF.22 et MF.11. L'avion présenté sous la désignation F.40 avait deux ailes de longueurs différentes entre lesquelles la nacelle était attachée de manière flottante. Le pilote et l'observateur étaient assis dans celui-ci l'un derrière l'autre.

Comme d'habitude dans les modèles précédents, une hélice propulsive a également été installée dans le F.40, qui a amené une puissance de 135 CH et l'avion à une vitesse de pointe de 135 kilomètres par heure.

 

Photo de la gondole d'un Farman F.40

 

Photo de la gondole d'un Farman F.40

 

Avion de reconnaissance Farman F.40

 

 

 

Utilisation pendant la Première Guerre mondiale:

Fin 1915, l'introduction de l'avion F.40 dans les escadrilles françaises débute. Outre la France, la Grande-Bretagne, la Belgique, la Russie et l'Italie ont également utilisé ces appareils au front.

 

Les avions Farman F.40 sont assemblés après le transport sur le front occidental

 

Les avions Farman F.40 sont assemblés après le transport sur le front occidental

 

Ceux-ci étaient principalement utilisés comme avions de reconnaissance, mais il y avait aussi des tentatives pour équiper l'avion de projectiles de fusée et ainsi pouvoir combattre des cibles au sol. En raison de la faible efficacité, les tests ont été interrompus après une courte période.

 

Un Farman F.40 avec des projectiles de fusée à des fins expérimentales

 

Un avion de reconnaissance Farman F.40 de 1918

 

Début 1917, les avions utilisés sont retirés du front ouest et remplacés par des avions plus modernes. Les avions ne sont restés sur les théâtres de guerre secondaires que jusqu'à la fin de la guerre. Certains modèles ont également été utilisés dans les colonies italiennes jusqu'au début des années 1920.

 

 

 

Spécifications techniques:

La description: Farman F.40
Pays: La France
Taper: Avion de reconnaissance
Longueur: 9,25 mètres
Envergure: 17,60 mètres
La taille: 3,90 mètres
Poids: 748 kilogrammes à vide
Équipage: Max. 2
Moteur: un moteur en ligne Renault, 135 CH (99 kW)
Vitesse de pointe: 135 kilomètres par heure
Varier: Maximum 2 heures et 20 minutes
Armement: 2 mitrailleuses 7,7 mm

 

 

 

 

 

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