Farman F.40

El Farman F.40 fue un avión de reconocimiento francés en el que se combinaron las experiencias y desarrollos de prototipos anteriores de los hermanos Farman.

 

Desarrollo y construccion:

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, la compañía Farman ya estaba utilizando algunos aviones F.20 como aviones de reconocimiento en el Frente Occidental. Dado que estos modelos fueron diseñados y construidos antes de la guerra, solo fueron diseñados para uso civil pero no para uso militar. Así sucedió que, poco después del comienzo de la guerra, los hermanos Henri y Maurice Farman diseñaron más aviones para satisfacer las demandas de los militares y poder entregar el avión adecuado.

El resultado fue un avión de reconocimiento que combinó las propiedades positivas de los tipos anteriores de aviones HF.22 y MF.11. La aeronave presentada con la designación F.40 tenía dos alas de diferentes longitudes entre las que se fijaba la góndola de forma flotante. El piloto y el observador se sentaron en este uno detrás del otro.

Como es habitual en los modelos anteriores, también se instaló una hélice de empuje en el F.40, que llevó una potencia de 135 CV y ​​la aeronave a una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora.

 

Foto de la góndola de un Farman F.40

 

Foto de la góndola de un Farman F.40

 

Avión de reconocimiento Farman F.40

 

 

 

Uso en la Primera Guerra Mundial:

A finales de 1915, comenzó la introducción del avión F.40 en los escuadrones franceses. Además de Francia, Gran Bretaña, Bélgica, Rusia e Italia también utilizaron estos aviones en la parte delantera.

 

Los aviones Farman F.40 se ensamblan después del transporte en el frente occidental

 

Los aviones Farman F.40 se ensamblan después del transporte en el frente occidental

 

Estos se utilizaron principalmente como aviones de reconocimiento, pero también hubo intentos de equipar el avión con proyectiles de cohetes y así poder combatir objetivos terrestres. Debido a la baja efectividad, las pruebas se suspendieron al poco tiempo.

 

Un Farman F.40 con proyectiles de cohetes para fines experimentales

 

Un avión de reconocimiento Farman F.40 de 1918

 

A principios de 1917, los aviones utilizados fueron retirados del frente occidental y sustituidos por otros más modernos. Los aviones solo permanecieron en los teatros de guerra secundarios hasta el final de la guerra. Algunos modelos también se utilizaron en las colonias italianas hasta principios de la década de 1920.

 

 

 

Especificaciones técnicas:

Descripción: Farman F.40
País: Francia
Escribe: Avión de reconocimiento
Largo: 9,25 metros
Lapso: 17,60 metros
Altura: 3,90 metros
Peso: 748 kilogramos vacíos
Tripulación: Máximo 2
Motor: un motor Renault en línea, 135 CV (99 kW)
Velocidad máxima: 135 kilómetros por hora
Distancia: Un máximo de 2 horas y 20 minutos
Armamento: 2 ametralladoras de 7,7 mm

 

 

 

 

 

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