大巡洋舰汉萨

伟大的巡洋舰汉莎属于维多利亚路易丝类,因此是最后一个装甲甲板巡洋舰为帝国海军之前,这种类型的船被更现代的类取代。

启动和设计:

维多利亚路易丝级是一种二等巡洋舰,因此不是直接设计与其他主要海军对抗。该班的主要任务是海外服务及训练水手。

船级的发展始于九十年代初。在此期间,海军最高司令部和海军办公室之间就帝国海军的新方向发生了争议。事先同意放弃海岸防卫,建立帝国公海舰队。然而,各办事处未能就一种可以承担相应任务的船舶达成协议。在威廉·贝歇尔海军少将的领导下,他于1897年3月31日至6月15日暂时领导海军,他提出了扩大大型巡洋舰舰队的计划。其中包括总共30艘维多利亚路易丝级舰艇,其中第一批已经发射。1897年6月阿尔弗雷德·蒂尔皮茨接手后,他立即删除了这个计划,但无法阻止维多利亚路易丝级几乎完工的船舶的调试。

这一发现来自奥古斯塔皇后号的设计者。变化最小的只是长度和军备。

汉萨的驱动系统最初由 18 台横向贝勒维尔锅炉组成。只有在基本现代化之后,这艘船才安装了统一的海军锅炉。

重炮由两门21厘米的速射炮组成,辅以8门15厘米的速射炮。

"汉萨"号于1898年3月12日发射,1899年4月20日服役。

大巡洋舰汉萨

大巡洋舰汉萨

干船坞中的汉莎号

汉莎的职业生涯:

1899年4月20日试航后,该船进行了例行的试航。在其中一次航行中,该船于6月6日在丹麦以东搁浅,不得不被沿海装甲船"吉尔"号和"奥丁"拖离。随后,汉萨号被分配到东亚中队,以取代那里完全过时的舰艇。

亚洲之旅始于1899年8月16日,9月初,威廉二世皇帝的礼物首次被带到耶路撒冷和海法,并在马尔代夫群岛进行了勘测。在旅途中,不足的机器系统很快变得明显,部分故障。由于锅炉队迅速耗尽,汉萨号不得不于9月29日从科伦坡(斯里兰卡首都)出发,以便在那里停留几天。

10月7日,该船得以驶离新加坡,六天后抵达新加坡,在那里停泊了一段时间。在启程后,船上的一个锅炉爆炸,造成两名男子死亡,迫使该船返回新加坡进行必要的修理。

在后来的旅途中,由于锅炉问题,厦门不得不于10月26日动工。11月2日,两艘德国船只"赫塔"号和德国船只也抵达港口。11月11日,德国军舰继续驶向上海。然而,在路上,汉莎不得不从香港开始对机器进行大修。直到1899年12月28日,这艘船才准备再次作业。

1900年3月15日,汉莎到达德国殖民地茨陶,在那里,船在该地区进行了一些参观旅行。

1900年初,中国人对该地区欧洲人和日本人的不满继续增长,最终以"拳击手起义"告终。疫情爆发时,"汉莎"号移往唐古,英国、美国、俄罗斯、澳大利亚、英属印度、法国、意大利和日本的其他军舰已经进驻唐古。英国海军上将爱德华·霍巴特·西摩下令士兵立即登陆,以保护驻北京使馆区免受起义。他还请求德国人的支持。由于叛乱分子出乎意料的大抵抗,登陆的士兵不得不再次撤退,西摩海军上将带来了一句名言:
"德军到前线!"当知道邻近的塔库堡将接受增援时,决定把剩下的士兵带上岸,冲上要塞。在发出投降的最后通令后,该炮堡的中国船员开始向附近的炮艇开火,之后他们还击。渐渐地,要堡可以拿走。

汉莎还参与了一些此类行动。船员们损失了13人作为子弹。

在博克瑟起义和修复工作之后,汉莎于1900年10月访问了长崎。从1901年12月30日至3月5日,该船进行了大修,然后重新进入庆陶,代表德意志帝国参加澳大利亚联邦的成立庆祝活动。

直到1906年中期,汉萨号主要受命进行访问,1906年7月4日被调回德国帝国,10月26日在格但斯克作为军舰退役。从1907年4月到1909年3月,为了能够将汉萨号作为学校船,进行了重大现代化改造,因为在此之前使用的俾斯麦类船只完全过时,没有财政资源用于新建筑。1909年4月1日,它被重新服役,作为一名海上学员和船童学校船,并训练前往地中海,美国和加勒比,直到第一次世界大战爆发。

重建后的汉萨号作为学校船

在战争中使用:

第一次世界大战爆发后,汉萨人再次被分配服兵役,并移交给新成立的第五侦察队。这些行动仅限于波罗的海的安全任务。由于大型和更现代化的战舰上人员早先短缺,侦察小组于1914年11月16日解散,汉萨号退役。在战争的余下时间里,这艘船只在基尔作为鱼雷艇船员的一艘住宅船服役。

行踪:

战后,汉萨号于1919年12月6日从战舰名单中除名,并在伦斯堡被废弃。

容器:

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