战舰杜佩特-图阿尔斯

战舰杜佩特-图阿尔斯属于盖伊登船级，由总共3艘船组成，由单船圣女贞德组成，但应该更小更便宜，应该有更强的二级武器。

启动和设计:

早在19世纪90年代初，就已经成为大型保护巡洋舰的第一个概念，它的目的是以法国殖民地的圣女贞德为名。 然而，在1895年，海军技术部主任海军建筑师埃米尔·贝尔廷重新设计了这一概念，并将受保护的巡洋舰改装成战列舰。 改造的背景是建造夏纳上将级别的战舰以及船舶的方向，以应对扰乱商船敌国的未来任务。 然而，事实证明，这种转变只是一种临时解决方案，整个船只的武器装备和速度都不够。

埃米尔·贝尔廷在圣女贞德建造后不久就开始了这艘船的基础，这艘船是一艘新的改进型装甲巡洋舰。 然而，这些应该更小，更便宜，因为事实证明，将受保护的巡洋舰转变为战舰似乎只是有限的意义。 现在生成的盖伊登级别应该包括总共3艘船。 它们的长度为137,97米，宽度为19,38米，排水量为9.548吨。 与圣女贞德相比，盖伊登级别的船只缩短了约10米，重量减轻了2.000吨，因此速度更快。

军备仍停留在主要枪支上，来自模型1896的2 x 194毫米炮。然而，次级武器的口径显着增加。 由于武器装备在圣女贞德中已被批评为太弱，因此盖伊登级别的设计师决定对船只进行更强大的二次武器装备。 现在由8 x 164毫米，4 x 100毫米，10 x 47毫米和4 x 37毫米喷枪组成。 此外，还安装了2 x 450毫米鱼雷发射管。

沿着船带的装甲也保持在150毫米，甲板的装甲为30至55毫米。 炮塔的装甲厚度在160到176毫米之间。

它由三台垂直三重膨胀蒸汽机提供动力，由28台贝尔维尔锅炉驱动，输出功率为22.000马力。 这使得该船达到21节的最高速度，最初的速度更高。

这艘船以法国海军军官奥伯特·杜·佩蒂特·图阿尔斯（1760年至1798年，在法国和英国海军之间的阿布基尔战役（1798年8月1日至3日）中脱颖而出）在那里死亡而命名。

杜佩特-图阿尔斯于1901年7月5日发射，于1905年8月28日开始试运行。

法国海军军官奥伯特·杜·佩蒂特·图阿尔斯，同名船只

绘制盖伊登类

杜佩特-图阿尔斯的历史:

在试驾和调试后，杜佩特-图阿尔斯参加了法国海军的年度演习和演习。

1905年2月17日至18日，该船进行了24小时测试，以监测和控制重载下推进系统的性能。

由于年龄的原因，该船于1911年被分配到保护区。 只有在塞尔维亚暗杀奥匈帝国继承人后，欧洲的政治紧张局势加剧，战争受到威胁，该船才被重新启用，大西洋舰队被分配。

战舰杜佩特-图阿尔斯

在战争中使用:

当第一次世界大战在欧洲爆发时，大西洋舰队的法国船只以及英国船只用于保护西部海峡。 特别是，商船被截获，他们想把德国帝国的货物和预备役人员带走。 还应该防止德国舰队爆发。

从1915年5月起，杜佩特-图阿尔斯从英吉利海峡撤出并被分配到布雷斯特的保护区。

直到1918年，该船才重新启动，并于2月首次服役，以便在塞内加尔运送部队到达喀尔，然后从美利坚合众国到法国的部队运输。

行踪:

1918年6月24日，杜佩特-图阿尔斯离开纽约港，护送28艘商船前往法国。

德国潜艇U-62在布雷斯特以西400海里处看到了该车队。 8月7日，黄昏时，潜艇发射了第一枚鱼雷。 下午8:51，杜佩特-图阿尔斯击中了前桥下方的港口，10秒钟后，第二枚鱼雷击中了后桥。 影响造成3名船员死亡。

对损坏的初步评估表明，船舶会下沉，但不会像担心的那样快。 杜佩特-图阿尔斯然后从车队撤出，发出紧急呼叫，关闭发动机并开始撤离机组人员。

在鱼雷击中50分钟后，船开始旋转。 在这种情况下，另外10名船员在试图发射该船的最后一艘救生艇时遇难。

16小时后，幸存者被六艘美国驱逐舰发现并救出。

容器:

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