Incrociatore corazzato Dupetit-Thouars

L'incrociatore corazzato Dupetit-Thouars apparteneva alla classe delle navi Gueydon, che consisteva di un totale di 3 navi e fu costruito dalla sola nave Jeanne d'Arc, ma doveva essere più piccolo e più economico ed avere un armamento secondario più forte.

 

Lancio e progettazione:

Già all'inizio degli anni '90 del XIX secolo erano disponibili i primi progetti per un grande incrociatore protetto, destinato alle colonie francesi con il nome Jeanne d'Arc. Nel 1895, tuttavia, l'architetto navale Emile Bertin, direttore del dipartimento tecnico della Marina, trasforma questo concetto in un incrociatore corazzato. Lo sfondo per la trasformazione è stata la costruzione degli incrociatori corazzati della classe Amiral Charner e l'orientamento delle navi per il futuro compito di smantellare le navi mercantili degli stati nemici. Si è scoperto, tuttavia, che questa trasformazione era solo una soluzione temporanea e che la nave nel suo insieme avrebbe avuto armamento e velocità inadeguati.

Emile Bertin iniziò quindi, poco dopo la costruzione della Jeanne d'Arc, a progettare una nuova e migliore classe di incrociatori corazzati sulla base di questa nave. Tuttavia, questi dovevano essere più piccoli e più economici, poiché è apparso evidente che la conversione da un incrociatore protetto a un incrociatore blindato aveva un senso solo limitato. La classe Gueydon doveva essere composta da un totale di 3 navi. Questi avevano una lunghezza di 137,97 metri, una larghezza di 19,38 metri e un dislocamento di 9.548 tonnellate. Rispetto alla Jeanne d'Arc, le navi della classe Gueydon erano circa 10 metri più corte e 2.000 tonnellate più leggere, quindi un po' più veloci.

L'armamento dei cannoni principali rimase a 2 cannoni da 194 mm della Modèle 1896. Il calibro dell'armamento secondario, d'altra parte, fu notevolmente aumentato. Poiché l'armamento della Jeanne d'Arc era già stato criticato come troppo debole, i progettisti della classe Gueydon hanno optato per un armamento secondario più forte delle navi. Si trattava di 8 pistole da 164 mm, 4 da 100 mm, 10 da 47 mm e 4 da 37 mm. Inoltre, sono stati installati 2 tubi siluro da 450 mm.

L'armatura lungo la cintura della nave rimase anche fino a 150 mm, il ponte aveva un'armatura da 30 a 55 mm. Le torrette erano corazzate con uno spessore compreso tra 160 e 176 mm.

Erano azionati da tre motori a vapore a tripla espansione verticale, azionati da 28 caldaie Belleville con una potenza di 22.000 PS. Questo ha permesso alla nave di raggiungere una velocità massima di 21 nodi, anche se la velocità è stata inizialmente stimata più elevata durante lo sviluppo.

La nave prende il nome dall'ufficiale navale francese Aristide Aubert Du Petit Thouars (1760 - 1798), che si distinse tra la marina francese e quella inglese durante la battaglia di Aboukir (1. - 3. agosto 1798) e vi morì.

Il lancio del Dupetit-Thouars ha luogo il 5 luglio 1901, la messa in servizio il 28 agosto 1905.

 

 

L'ufficiale di marina francese Aristide Aubert Du Petit Thouars, omonimo della nave

 

Disegno della classe Gueydon

 

 

 

Storia del Dupetit-Thouars:

Dopo le prove e la messa in servizio, i Dupetit-Thouars hanno partecipato alle manovre e agli esercizi annuali della Marina francese.

Dal 17 al 18 febbraio 1905, la nave ha condotto un test di 24 ore su 24 per monitorare e controllare le prestazioni del sistema di propulsione ad alto carico.

A causa della sua vecchiaia, la nave fu assegnata alla riserva nel 1911. Solo dopo l'assassinio dell'erede austro-ungarico al trono in Serbia, le tensioni politiche in Europa si sono ridotte e una guerra minacciata, la nave è stata riattivata e assegnata alla flotta atlantica.

 

 

Incrociatore corazzato Dupetit-Thouars

 

 

 

Uso in guerra:

Quando scoppiò la prima guerra mondiale in Europa, le navi francesi della flotta atlantica e quelle britanniche servivano a proteggere la Manica occidentale. In particolare, dovevano essere intercettate le navi mercantili che volevano portare merci e riservisti nell'impero tedesco. Si doveva inoltre evitare un'evasione della flotta tedesca.

Dal maggio 1915 i Dupetit-Thouars furono ritirati dalla Manica e assegnati alla riserva di Brest.

Fu solo nel 1918 che la nave fu riattivata e servì prima in febbraio per accompagnare i trasporti di truppe a Dakar in Senegal e poi per accompagnare i trasporti di truppe dagli Stati Uniti d'America alla Francia.

 

 

 

Ubicazioni:

Il 24 giugno 1918, la Dupetit-Thouars lasciò il porto di New York per scortare 28 navi mercantili verso la Francia.

400 miglia nautiche ad ovest di Brest, il sottomarino tedesco U-62 ha avvistato il convoglio. Il 7 agosto, al calar della notte, il sottomarino sparò il primo siluro. Alle ore 20.51 questo ha colpito il Dupetit-Thouars sul lato sinistro sotto il ponte anteriore, 10 secondi dopo un secondo siluro ha colpito sotto il ponte posteriore. Gli impatti hanno ucciso 3 membri dell'equipaggio.

Una prima valutazione del danno ha dimostrato che la nave affonderebbe, ma non così velocemente come si temeva. I Dupetit-Thouars si allontanarono dal convoglio, inviarono una chiamata di emergenza, spensero i motori e iniziarono a evacuare l'equipaggio.

50 minuti dopo l'impatto dei siluri, la nave ha iniziato a girare. Altri 10 membri dell'equipaggio hanno perso la vita cercando di lanciare l'ultima scialuppa di salvataggio della nave.

Dopo 16 ore i sopravvissuti sono stati trovati e salvati da 6 cacciatorpediniere americane.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:  

Dupetit-Thouars

Terra:  

Francia

Tipo di nave:  

Incrociatore corazzato

Classe:  

Gueydon-Classe

Cantiere navale:  

Arsenal de Toulon

Costi di costruzione:  

sconosciute

Varo:  

5 luglio 1901

Messa in servizio:  

28 agosto 1905

Ubicazioni:  

Affondato dal sottomarino tedesco U-62 il 7 agosto 1918

Lunghezza:  

137,97 metri

Larghezza:  

19,38 metri

Bozza:  

Massimo 7,67 metri

Dislocamento:  

Massimo 9.367 tonnellate

Guarnigione:  

566 uomini

 

Guida:

 

tre motori a vapore a tripla espansione verticale

28 Caldaia Belleville

Potere:  

22.000 PS (16.000 kW)

Velocità massima:  

21 nodi (39 chilometri all'ora)

 

Armamento:

 

2 × 194 mm Pistole

8 × 164 mm Pistole

4 × 100 mm Pistole

10 × 47 mm Pistole

4 × 37 mm Pistole

2 × 450 mm Tubi siluro

Corazza:  

Cintura: 80 - 150 mm
Ponte: 30 - 55 mm
Torrette per armi da fuoco: 160 - 176 mm

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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