潜艇荷兰号航空母舰（SS-1）

荷兰号航空母舰是南北战争后美国海军的第一艘U艇，它的电动机和柴油发动机联合驱动，两个鱼雷轴技术特征不仅在当时向前迈出了一大步，而且从原理到今天使用。

荷兰建造的基础形成了潜艇，由爱尔兰移民约翰菲利普荷兰于1879年设计。在1888年美国海军的招标中，荷兰还提交了新潜艇的概念。海军领导层决定其概念，由于财务状况，该合同于1895年被授予建设。

海军的第一个原型是1897年建造的柱塞。然而，这在新的驱动系统中仍然存在一些缺点，该系统首次包括电动机和柴油发动机的组合，以在柴油发动机，电池的水上行程期间加载。

1898年左右荷兰的科学美国形象

同年，荷兰号航空母舰推出，其技术更先进，缺点也不多。凭借这艘船，约翰菲利普荷兰取得了最后的突破，因为他设法将联合发动机，主副坦克和鱼雷发射装置的新推进技术联合起来。

荷兰号航空母舰（SS-1）

荷兰建于新泽西州伊丽莎白的新月造船厂，于1897年5月17日发射升空。

推进系统是34kW汽油发动机的组合，可以在水上行驶期间为66节电池充电56kW。通过这种驱动，船只达到了8节的水速和5节的水速。

约翰菲利普荷兰意识到如果潜艇的整体概念具有决定性的军事优势，他将只接受美国海军的进一步命令。因此，他从福公司那里获得了一个带有发射器的鱼雷，他在船上进行了测试。当测试结果为阳性时，订购了更多的鱼雷。

在干船坞的荷兰号航空母舰

对荷兰和军事价值的成功测试促使美国在1900年4月11日以15万美元的价格购买这艘船并将其整合到美国海军中。接下来是潜艇建造的进一步订单，后来合并在Plunger级别。

大部分服务都是在美国海军学院潜艇骑手的荷兰号航空母舰学员的训练。从1901年夏天开始，鱼雷击杀。

荷兰号航空母舰的横截面示意图

1905年7月20日，该船进入诺福克海军造船厂进行维修。然而，由于电池处于完全荒凉的状态，它们被移除，但没有被新电池取代。 1907年6月24日，修理工作停止，船于1910年11月21日停止服役，并交给美国海军学院。

1913年6月18日，他将这艘船卖给了亨利希特纳的儿子公司，后者将它拖到了佩蒂岛。 1916年初，船的其余部分被重新安置到商业博物馆，在那里展出。其他展览一直持续到1932年船终于废弃。