Sous-marin USS Holland (SS-1)

L'USS Holland a été le premier sous-marin de la marine américaine après la guerre civile et avait avec son entraînement couplé par moteur électrique et diesel ainsi que deux arbres de torpilles des caractéristiques techniques, qui non seulement à l'époque signifiait un énorme progrès, mais est encore utilisé du principe à nos jours.

Lancement et conception:

La base de la construction de la Hollande a été formée par les sous-marins, qui ont été conçus dès 1879 par John Philip Holland, qui a émigré d'Irlande. La Hollande a également soumis des concepts pour de nouveaux sous-marins à l'appel d'offres de l'US Navy en 1888. La direction de la marine a opté pour ses concepts, en raison de la situation financière, le contrat pour la construction a été attribué en 1895.

Le premier prototype de la Marine fut le Plunger construit en 1897. Cependant, le nouveau système de propulsion, qui consistait pour la première fois en une combinaison de moteur électrique et de moteur diesel pour pouvoir charger les batteries pendant que le moteur diesel tournait sur l'eau, présentait encore quelques lacunes.

Image américaine scientifique de Hollande à 1898

La même année, l'USS Holland est lancé, dont la technologie est plus avancée et qui ne présente plus autant de défauts. Ce bateau a été la dernière percée de John Philip Holland puisqu'il a réussi à combiner la nouvelle technologie de propulsion des moteurs couplés, des réservoirs principaux et auxiliaires ainsi que du lance torpilles dans un seul sous-marin.

USS Holland (SS-1)

Le Holland a été construit au chantier naval Crescent à Elizabeth, New Jersey, et a été lancé le 17 mai 1897.

Le système de propulsion était un accouplement d'un moteur Otto de 34 kW qui pouvait charger les 66 batteries d'accumulateurs avec 56 kW pendant le voyage en mer. Avec cette propulsion, le bateau a atteint une vitesse au-dessus de l'eau de 8 nœuds et sous l'eau de 5 nœuds.

John Philip Holland savait qu'il ne recevrait d'autres ordres de la marine américaine que si le concept global des sous-marins offrait un avantage militaire décisif. Il a donc acheté une torpille de la compagnie E. W. Bliss et l'a fait tester sur le bateau. Lorsque les tests se sont révélés positifs, d'autres torpilles ont été commandées.

USS Hollande en cale sèche

Histoire de l'USS Hollande:

Les essais réussis du Holland et la valeur militaire ont amené les USA à acheter le navire le 11 avril 1900 pour une somme de 150. 000 dollars et à l'intégrer dans la marine américaine. Par la suite, d'autres commandes ont été passées pour la construction de sous-marins, qui ont par la suite été fusionnés dans la classe Plunger.

La plus grande partie du service a été formée comme sous-mariniers sur les cadets de l'USS Holland de l'Académie navale des États-Unis. À partir de l'été 1901, des lancements de torpilles sont également effectués.

Croquis en coupe de l'USS Holland

La fin de l'USS Hollande:

Le 20 juillet 1905, le bateau est entré dans le chantier naval de Norfolk pour y être réparé. Cependant, comme les batteries étaient dans un état complètement désolant, elles ont été enlevées, mais pas remplacées par des batteries neuves. Le 24 juin 1907, les travaux de réparation ont été arrêtés, le bateau a été mis hors service le 21 novembre 1910 et remis à l'Académie navale des États-Unis.

Ils vendirent le bateau le 18 juin 1913 à la Henry A. Hitner's Sons Company, qui le fit remorquer à Petty Island. Au début de 1916, le reste du bateau a été transféré au Musée commercial, où il a été exposé. D'autres expositions ont suivi jusqu'à ce que le bateau soit finalement démoli en 1932.

Données du navire:

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