短型827

短型827型是英国的双水上飞机，用于启蒙运动，后来用于第一次世界大战期间的轰炸。

短型827的基本结构来自已经使用的短型166，但尺寸较小，以适应新开发的阳光V-8高性能发动机。

船体设置在下翼的箱体结构中，下面装有两个大浮子。两个较小的浮子位于机翼尖端和飞机尾部。

作为驱动器，最初在后来的版本中使用155马力的阳光发动机，也称为短型830，使用200马力的发动机。

接下来建造10架飞机，代表短型166和短型830的混合物。 166的机翼和机身，以及830的横向机翼和驾驶舱都用于此目的。这架飞机由140马力的萨尔牟逊-广州-薄发动机提供动力。这些飞机被指定为短型830飞机，但没有进一步开发。

1914年中期开始了第一次试飞，在第一次世界大战开始后开始交付皇家海军航空服务局，他们想利用这架飞机进行海上侦察和轰炸。为此目的，在下翼安装下安装，以便飞机可以携带两个25公斤的炸弹。

短型827

从1915年6月起，短型827型被用于沿海保护并飞往英国海岸的侦察任务。当德国战斗巡洋舰轰炸洛斯托夫特和雅茅斯的城市时，飞机试图轰炸船只。

为了支持英国船只沉没在鲁菲吉三角洲德国小型巡洋舰短信哥尼斯堡三架短型827型飞机在当地运抵。它计划通过侦察飞行改善英国海军舰炮的准确性，从而击中德国舰艇。然而，这架飞机来得太晚了，不久后被送往美索不达米亚。为了轰炸奥斯曼帝国军队的阵地，从三架飞机中的两架飞机上拆下了浮筒，并用轮子取而代之。

1915年底，有四架飞机被移交给比利时军队，这架飞机将飞机靠近德国殖民地东非附近的阿尔贝维尔市。从那里起，袭击了德国军队以及躺在坦噶尼喀湖德国船上的短暂的Goetzen飞行。

在总共108架飞机中，大多数飞机一直服役直到战争结束。

在东非使用的短型827型

短型827将装载用于侦察飞行的摄像机

澳大利亚空军服役的短型827型