福克D.VII

福克D.VII是第一次世界大战中最好的战斗机之一，并使盟军和德国飞机黯然失色。 这种飞机在胜利的力量中甚至令人担心，因为机器的完整交付被列为停战的条件。

开发建设:

1917年底，当法国SPAD S.XIII和英国S.E.5出现在西部前线时，德国飞机陷入了严重的困境。 然后，德国陆军指挥部号召飞机制造商开发一种新型战斗机，这种战斗机可以接收盟军的战斗机。

对于福克飞机公司来说，首席设计师莱因霍尔德地方和安东尼福克都致力于飞机的设计。 原型最终于1918年1月底在柏林 - 阿德勒斯霍夫的比赛中展出，并与其他30架飞机原型相比获得了这一成绩。 在试飞后，曼弗雷德来自里希特霍芬的推荐说服了德国陆军司令部授予飞机生产订单。

大多数机器都配有梅赛德斯D IIIa安装180马力的发动机。 然而，一些飞机拥有宝马IIIa 226马力高空发动机，其功率不如梅赛德斯发动机高达3200米，但也是第一次世界大战中使用最强劲的发动机。 由于开发高度引擎的设计师马克斯弗裡茲收到了安装了这台发动机的福克飞机，名为福克D.VIIF。

福克D.VII

福克D.VII

福克D.VII

福克D.VIIF

在第一次世界大战中使用:

从1918年4月起，福克D.VII型的第一架飞机在西部战线上使用，并且能够在很短的时间内建立起作为危险对手的声誉。 由于其出色的攀爬能力和机动性，德国飞行员在战争结束前的几个月内成功击落了数十架敌机。 福克D.VII最着名的飞行员之一是恩斯特乌德。

福克D.VII特别受到盟军的恐惧这一事实反映在贡比涅停火的规定中，当时这架飞机是唯一一个被提名的飞机，由德国完全交付。 战争结束后，特别是美国在美国陆军航空服务局使用这些飞机已有好几年了。 荷兰，立陶宛，波兰，捷克斯洛伐克，匈牙利，苏联和丹麦的空军也在战后使用了这些飞机，这些飞机由福克在荷兰进一步建造。

福克D.VII美国陆军航空服务

技术数据:

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