مربي D.7

كانت الطائرة مربي D.7 واحدة من أفضل الطائرات المقاتلة في الحرب العالمية الأولى ، وكانت خائفة للغاية من بين القوى المنتصرة بحيث تم تضمين التوصيل الكامل للآلات كشرط للهدنة.

التنمية والبناء:

عندما ، في نهاية عام 1917 ، ظهرت الفرنسية SPAD S.XIII والبريطانية S.E.5 على الجبهة الغربية ، كانت الطائرة الألمانية في محنة شديدة. نتيجة لذلك ، دعت قيادة الجيش الألماني الشركات المصنعة للطائرات إلى تطوير طائرة مقاتلة جديدة ، والتي يمكن أن تنافس مع الحلفاء.

بالنسبة لشركة فوكر فلوجزوجويرك ، عمل كل من كبير المصممين راينهولد بلاتز وأنتوني فوكر على تصميم الطائرة. تم تقديم النموذج الأولي أخيرًا في نهاية يناير 1918 في مسابقة برلين أدلرزهوف وفاز بذلك على النماذج الأولية الثلاثين للطائرة. كما أقنعت توصية مانفريد فون ريشتهوفن بعد رحلة تجريبية قيادة الجيش الألماني بمنح وسام إنتاج الطائرة.

معظم الآلات لديها مرسيدس D IIIa
المحرك مع 180 حصان مثبتة. ومع ذلك ، كان لدى بعض الطائرات محرك BMW IIIa 226 على ارتفاع عال ، والذي لم يكن بنفس قوة محرك مرسيدس الذي يصل ارتفاعه إلى 3.200 متر ، ولكنه كان أيضًا أقوى محرك يستخدم في الحرب العالمية الأولى. بسبب المصمم ماكس فريز ، الذي طور محرك الارتفاع ، استلم طائرة مربي التي قامت بتثبيت هذا المحرك باسم مربي D.7F.

مربي D.7

مربي D.7

مربي D.7

مربي D.7F

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

اعتبارًا من أبريل 1918 ، تم نشر أول طائرة من طراز مربي D.7 على الجبهة الغربية وتمكنت من بناء سمعة كمعارضين خطرين في وقت قصير جدًا. بفضل قدراتهم الممتازة على التسلق والقدرة على المناورة ، تمكن الطيارون الألمان من إسقاط العشرات من طائرات العدو في الأشهر القليلة حتى نهاية الحرب. كان إرنست أوديت واحدًا من أشهر الطيارين من طراز فوكر D.7.

إن حقيقة أن مربي D.7 كانت تخشى بشكل خاص من قبل الحلفاء تنعكس في أحكام وقف إطلاق النار لشركة كومبيين ، عندما كانت هذه الطائرة هي الوحيدة التي ذكرت بالاسم ، والتي كان من المقرر تسليمها بالكامل من قبل ألمانيا. بعد الحرب ، استخدمت الولايات المتحدة هذه الطائرات خاصة لعدة سنوات في الخدمة الجوية لجيش الولايات المتحدة. واستخدمت القوات الجوية في هولندا وليتوانيا وبولندا وتشيكوسلوفاكيا والمجر والاتحاد السوفيتي والدنمارك هذه الطائرات بعد الحرب ، والتي بناها فوكر في هولندا.

فوكر D.7 من الخدمة الجوية لجيش الولايات المتحدة

معلومات تقنية:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)