كانت طائرة موران سولنييه ن. عبارة عن طائرة فرنسية أحادية السطح مبكرة وخفيفة الوزن استخدمها الحلفاء كواحدة من أولى الطائرات المقاتلة.
التطوير والبناء:
كانت الشركة الفرنسية مجرفة الطائرات موران سولنييه ، التي أسسها الأخوان ليون و روبرت موران و ريمون سولنييه ، تنتج بالفعل الطائرات الرياضية والسباقات قبل الحرب العالمية الأولى.
نشأ تطوير موران سولنييه ن. من النموذج السابق لـ موران سولنييه ج. ، حيث تم التركيز بشكل خاص على الديناميكا الهوائية الجيدة من أجل زيادة السرعة. نظرًا لأن الطائرة كانت مخصصة في الأصل للسباق في الهواء ، فقد كان التركيز أقل على التحكم السهل ، بحيث تم ذلك عن طريق لف الجناح بدلاً من الجنيحات المعتادة ، مما جعل الطائرة أكثر قدرة على المناورة ، ولكن تم تصميم أدوات التحكم لتكون هادئة. حساسة وأكثر من وظيفة يمكن للطيارين ذوي الخبرة التعامل معها.
تم اختيار محرك لو رون 9C بقوة 80 حصان ليكون المحرك الذي أوصل الطائرة إلى سرعة 165 كيلومترًا في الساعة.
تمت الرحلة الأولى للنموذج الأولي في 22 يوليو 1914. نظرًا لأن التوترات السياسية في أوروبا كانت تتزايد بالفعل بشكل كبير في هذا الوقت وكانت الحرب متوقعة بالفعل ، لم يكن هناك اهتمام عام كبير بطائرة سباق أخرى.
طائرة موران سولنييه ن.
استخدم في الحرب العالمية الأولى:
مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، ازدادت الحاجة إلى الطائرات العسكرية ، وتم شراء أو سحب العديد من نماذج ما قبل الحرب التي لم تكن مصممة في الأصل لمثل هذه المهام من أجل التمكن من استخدامها على الجبهات المختلفة.
أثر هذا أيضًا على طائرة موران سولنييه ن. ، التي تم تجهيزها بمدفع رشاش للطيار لاستخدامه في الخطوط الأمامية. حتى لا تتسبب المقذوفات في إتلاف المروحة ، لم يكن هناك مدفع رشاش متزامن مع عمود المروحة في البداية ، وكانت المروحة محمية بألواح منحرفة قوية تنحرف عليها المقذوفات.
بالإضافة إلى فرنسا ، استخدمت بريطانيا العظمى وروسيا أيضًا طائرات من هذا النوع في المقدمة لإسقاط طائرات العدو ، مما جعل موران سولنييه ن. أحد أوائل مقاتلي الحلفاء.
من مارس 1916 بدأت بعض التعديلات على الطائرة. لذلك تم استبدال المحرك بمحرك لو رون سي الأقوى بقوة 110 حصان. كما تم تجهيز بعض الطائرات بمدفع رشاش متزامن.
ومع ذلك ، في نهاية عام 1916 ، بدأ استبدال طائرة موران سولنييه ن. الموجودة على الجبهة الغربية بطائرة نيوبورت 11 الأكثر حداثة. فقط في روسيا بقيت الطائرة في الخدمة حتى الاستسلام.
معلومات تقنية:
| وصف: | موران سولنييه ن. |
| بلد: | فرنسا |
| نوع: | طائرة مقاتلة |
| الطول: | 6,70 متر |
| فترة: | 8,15 متر |
| ارتفاع: | 2,25 متر |
| وزن: | 288 كجم فارغة |
| طاقم العمل: | الحد الأقصى 1 |
| محرك: | محرك لو رون 9C بقوة 80 حصان (حوالي 60 كيلو واط) |
| السرعة القصوى: | 165 كيلومترا في الساعة |
| نطاق: | 1 ساعة و 30 دقيقة كحد أقصى |
| التسلح: | 1 مدفع رشاش 7,7 ملم |
This post is also available in:
Deutsch (الألمانية) 
English (الإنجليزية) 
Français (الفرنسية) 
Italiano (الإيطالية) 
简体中文 (الصينية المبسطة) 
Русский (الروسية) 
Español (الأسبانية)
