飛機母船恩加丁

恩加丁號最初是英吉利海峽的一艘郵輪，在第一次世界大戰開始後不久，英國皇家海軍將其改裝為飛機母艦。

启动和设计:

為了在福爾克斯通鎮和布洛涅鎮之間獲得一艘快速郵船，東南和查塔姆鐵路在蘇格蘭鄧巴頓的威廉丹尼和兄弟造船廠建造了現代化的恩加丁。

98,5米長的汽輪機總容積為1.676噸，其三台汽輪機最高時速達到21.5節。

恩加丁號于1911年9月23日發射，1911年底服役。

转换为飞机母舰:

第一次世界大戰爆發後不久，該船于1914年8月11日被沒收，並交由皇家海軍服役，當時該艦還增加了威嚴的船。

在查塔姆船塢，臨時翻修工作立即開始。安裝了三個用帆布製成的機庫。由於安裝飛行甲板只需要拆除上部結構，對船舶的建造進行大量改變，因此需要很長時間，因此，恩加丁號被用作水上飛機的載體。為此，安裝了新的井架起重機，以容納或讓三架飛機入水。

重建工作于1914年9月1日完成，該船已投入使用。

飛機母船恩加丁

飛機母船恩加丁

在战争中使用:

恩加丁號與水上飛機皇后和裡維艾拉一起被分配到哈裡奇部隊。

第一次行動發生在1914年12月25日，當時庫克斯黑文的Zeppelin機庫遭到襲擊。共有七架飛機起飛，只能對植物造成輕微損壞。在返回途中，四架飛機不得不被英國潛艇和一艘荷蘭拖網漁船救起。

1915 年 2 月，該船被出售給英國海軍，該海事部進行了改裝，直到 1915 年 3 月 23 日。機庫從畫布上移走，為四架飛機建造了一個更大、更穩定的機庫。此外，還安裝了4門速射炮，12門重炮和2門3磅重高射炮用於防禦。

重建後，該船被重新分配到哈裡奇部隊。

1915 年 7 月 3 日，為了誘餌和攻擊德國飛艇之一，偵察機將與德國海岸進行三架飛機飛行。然而，其中兩架飛機在起飛時被摧毀，第三架嚴重受損，因此飛行和攻擊不得不中止。

1915年10月，他被調到第一戰鬥巡洋艦中隊，由大衛·比蒂斯海軍上將指揮。與這種聯繫，該艦還參加了1916年5月31日至6月1日的斯卡格拉克戰役。恩加丁號是先鋒隊，也是最早看到德國先鋒艦的戰艦之一。該船隨後被攔截，併發射了兩架短184型飛機，在該地區進行偵察飛行。其中一架飛機能夠識別三艘德國戰鬥巡洋艦和五艘驅逐艦，並報告給恩加丁號。由於該艦在戰鬥中組成了後衛，並與其他英國戰艦後面航行，可機動坦克巡洋艦"勇士"號的航母可能被拖走。在返航中，勇士號上的水入侵變得如此強烈，以至於船不得不放棄。恩加丁人接管了全部佔領。

直到1918年初，這艘船仍留在大艦隊，沒有進一步的行動。恩加丁號隨後被轉移到地中海，並從馬爾他對敵方潛艇作戰，直到戰爭結束。

战争结束后使用:

第一次世界大戰後，恩加丁被其東南和查塔姆鐵路的原東人買回。

該公司使這艘船恢復到了一艘郵船的狀況，對船進行了大修和修理，並重新用於英吉利海峽的運輸。

1933年，這艘船被賣給了菲律賓的費爾南德斯·赫馬諾斯公司，該公司以科雷吉多爾的名義運營這艘船。

行踪:

1941年12月8日日本開始入侵菲律賓後，12月16日晚，難民、士兵和一些副手被帶到當時位於菲律賓北部馬尼拉港的科雷吉多爾。

當這艘船通過進入馬尼拉灣的入口時，這艘船駛向了一個海雷。爆炸使船嚴重受損，在很短的時間內沉沒了。

三艘美國海軍快艇只能營救船上估計1.200至1.500人中的282至296人。

容器:

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