220 mm TR mle 1915/1916

El 220 mm TR mle 1915/1916 era un pesado obús francés, que fue desarrollado con el comienzo de la guerra de trincheras para destruir las fortificaciones alemanas.

Antes de la Primera Guerra Mundial, la estrategia del ejército francés preveía ofensivas rápidas contra las fuerzas enemigas. Para poder llevar a cabo esta estrategia, los regimientos de artillería estaban casi exclusivamente equipados con cañones de campo ligeros de 75 mm.

Sin embargo, cuando el Frente Occidental cambió de la guerra de movimiento a la guerra de posición al comienzo de la Primera Guerra Mundial, se hizo evidente que las armas ligeras podían hacer poco daño a las posiciones cada vez más fortificadas del ejército alemán. Por lo tanto, el Alto Mando Francés exigió artillería media y pesada.

El ejército francés ya poseía armas pesadas como el obús CTR Mle de 155 mm de 1904 o el mortero de Bange de 220 mm mle de 1880/1891. Sin embargo, ambos cañones no tenían el poder de penetración necesario o su alcance era demasiado pequeño, por lo que los cañones debían colocarse demasiado cerca de la línea del frente y por lo tanto estaban al alcance de la artillería alemana.

Por lo tanto, la compañía Schneider tomó los planos del obús de 228 mm construido para el Imperio Ruso en 1909 y los adaptó al calibre 220 mm de las granadas francesas. Para poder empujar las granadas de 100 kilos en la culata más fácilmente, se fijaron rieles plegables que llegaban desde la culata hasta el extremo del cañón. Esto permitió a la tripulación simplemente colocar las granadas en los rieles y empujarlas en la brecha, lo que facilitó el manejo y aumentó un poco la velocidad de fuego.

Para transportar el arma era necesario dividirla en dos partes para que el peso se distribuyera y los dos remolques pudieran ser tirados por caballos. Sin embargo, debido a la inestabilidad de los ejes, los vagones sólo podían ser tirados a baja velocidad, lo que restringía severamente la movilidad. Aunque los ejes fueron reemplazados por la segunda serie de producción y los caballos fueron cambiados por tractores durante la guerra, la baja velocidad siguió siendo uno de los mayores defectos del cañón.

En octubre de 1915 se hizo el primer pedido de 40 obuses a la compañía Schneider. Al final de la guerra se produjeron un total de 272 obuses, después de la guerra la producción continuó hasta 462 unidades.

220 mm TR mle 1915/1916

220 mm TR mle 1915/1916

220 mm TR mle 1915/1916 en uso en Verdun

Cuando al final de la Primera Guerra Mundial las líneas alemanas pudieron ser atravesadas en algunos lugares y la guerra de movimiento pudo comenzar en parte de nuevo, se hizo evidente que los obuses de 220 mm TR mle 1915/1916 eran demasiado lentos para mantener el ritmo de la infantería y la línea del frente. Por lo tanto, los obuses fueron retirados gradualmente de la línea del frente al final de la guerra.

Después de la Primera Guerra Mundial casi todos los obuses fueron almacenados en depósitos como reserva. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el ejército francés reactivó 376 de los 462 obuses existentes y los usó contra la Wehrmacht alemana en 1940.

Tras la capitulación de Francia, Alemania capturó varios centenares de los obuses y los puso en servicio como mortero de 22 cm 530 (b) y mortero de 22 cm 531 (f).

Datos técnicos:

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