El Obusier de 520 modèle 1916 iba a convertirse en el mayor cañón ferroviario francés de la Primera Guerra Mundial, pero el primer prototipo explotó, el segundo no estaba listo a tiempo para ser utilizado.
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El Obusier de 400 Modèle 1915/1916 era un obús francés, que se convirtió durante la Primera Guerra Mundial en el mayor cañón de ferrocarril del ejército francés y se utilizó tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial.
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El Obusier de 370 modèle 1915 era un antiguo cañón naval, que fue convertido por el ejército francés durante la Primera Guerra Mundial en un cañón de ferrocarril y utilizado tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial.
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El Canon de 32 modèle 1870/93 era un antiguo cañón para la defensa costera que se convirtió en un cañón de ferrocarril durante la Primera Guerra Mundial y se utilizó en el frente occidental.
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El Canon de 305 modèle 93/96 TAZ era originalmente el armamento principal de los acorazados franceses, pero algunos se convirtieron en cañones de rieles durante la Primera Guerra Mundial y se utilizaron en el frente occidental.
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El Canon de 274 modèle 87/93 Glissement fue originalmente un cañón para los acorazados franceses, pero se convirtió en un cañón para ferrocarriles durante la Primera Guerra Mundial y se utilizó en el frente occidental.
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El Canon de 274 modèle 93/96 Berceau fue creado a partir del uso de los cañones navales de dos buques de guerra franceses, cuyas armas fueron retiradas y utilizadas como cañones de ferrocarril.
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El Canon de 240 modèle 93/96 TAZ se usó en las colonias francesas para la protección de las costas antes de la Primera Guerra Mundial, pero tuvo que ser devuelto a Francia durante la guerra para ser usado en el Frente Occidental.
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El Canon de 240 L Mle 1884 TAZ fue originalmente un cañón francés para la defensa de la costa, pero se utilizó como artillería de asedio y cañón de ferrocarril durante la Primera Guerra Mundial.
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El 24 cm Canon G modèle 1916 fue originalmente un cañón francés para la defensa costera, que fue construido antes de la Primera Guerra Mundial y durante la guerra se utilizó en parte como cañón para el ferrocarril.
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