El Vickers F.B.19 era un avión británico de reconocimiento de un solo asiento, demasiado débil para el Frente Occidental, pero que entonces era utilizado principalmente por la Fuerza Aérea Rusa.
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El Vickers F.B.14 era un biplano biplaza británico, que debía ser utilizado como avión de reconocimiento armado, pero faltaba el motor adecuado para ello.
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El Vickers F.B.12 era un biplano británico, que fue desarrollado especialmente para un determinado motor, pero que difícilmente superó el estado experimental.
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El Vickers F.B.5 era un biplano biplaza británico especialmente diseñado para luchar contra los aviones enemigos y cuenta como el primer avión de combate de la historia.
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El Vickers E.S.1 era un avión de reconocimiento británico de un solo asiento desarrollado al comienzo de la Primera Guerra Mundial, del cual sólo se construyeron tres aviones.
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El Sopwith Tabloid fue uno de los primeros aviones construidos por la Sopwith Aviation Company y fue diseñado originalmente como un avión deportivo antes de que se convirtiera en una variante militar.
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El Sopwith Snipe era un avión de combate británico monoplaza que se desplegó sólo unas semanas antes del final de la guerra, pero demostró ser igual a los cazas alemanes.
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El Sopwith Salamander era un avión de combate británico monoplaza, especialmente diseñado para atacar objetivos terrestres pero que ya no pudo ser utilizado en la Primera Guerra Mundial.
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El Sopwith Pup era un avión de combate británico monoplaza que se introdujo en medio de la Primera Guerra Mundial y se convirtió en uno de los cazas británicos más exitosos.
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El Sopwith Dolphin era un avión de combate británico de un solo asiento que se utilizó en el Cuerpo Volador Real a principios de 1918 y más tarde en la Fuerza Aérea Real.
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