Albatros D.II

El Albatros D.II debería sustituir al rápidamente desarrollado y construido Albatros D.I como modelo sucesor. Con algunas modificaciones, el avión se fabricó a partir de septiembre de 1916 y siguió siendo el avión de combate estándar de las fuerzas armadas alemanas hasta mediados de 1917.

Desarrollo y diseño:

En comparación con el modelo anterior, sólo hubo dos cambios importantes. El primero se refería a los puntales centrales extendidos hacia el exterior, que se utilizaban en lugar de la torre central.

El segundo cambio fue en el radiador lateral Windhoff, que fue reemplazado por un radiador Teeves y Braun. Esto redujo el riesgo de que la aeronave se estrellara si el refrigerador chocaba contra el suelo.

A partir de septiembre de 1916 pudo comenzar la producción, por lo que la compañía de tráfico aéreo A.G., bajo licencia, fabricó el avión para el ejército alemán, así como la Oesterreichische Flugzeugfabrik AG para sus tropas.

Albatros D.II

Uso en la Primera Guerra Mundial:

A partir de octubre de 1916, el escuadrón 2 y el nuevo escuadrón 11 fueron equipados con el avión Albatros D.II. Estos debían sustituir gradualmente a los aviones Fokker D.II ya utilizados y a los aviones Halberstadt.

Debido al gran número de aviones fabricados, el Albatros D.II siguió siendo el avión de combate estándar del ejército alemán hasta mediados de 1917 y pudo recuperar la soberanía aérea sobre el frente occidental durante varios meses.

Con la introducción del Albatros D.III a principios de 1917, el Albatros D.II fue retirado gradualmente del frente, pero algunos aviones permanecieron en servicio hasta el final de la guerra.

Datos técnicos:

This post is also available in: Deutsch (Alemán) English (Inglés) Français (Francés) Italiano 简体中文 (Chino simplificado) Русский (Ruso) العربية (Árabe)