Архив категорий: немецкий Рейх

Большое рейсовое судно СМС маркграф принадлежало королевскому классу, которые принадлежали к самым современным кораблям императорского морского флота и вводились в эксплуатацию только незадолго до Первой мировой войны. Как, тем не менее, также наибольшие другие современные корабли, маркграф также делил судьбу самоопускания на Скапа Флов. (далее…)...

Маленький крейсер СМС Майнц принадлежал классу Kolberg, маленьким крейсерам императорского морского флота были оснащены впервые полностью Турбиненанриб. Вместе с ее однотипным судном СМС еёльн, Майнц принадлежал к потерям первой большой морской битвы между Великобританией и немецкой империей. (далее…)...

Маленький крейсер СМС Магдебург принадлежал одноименному классу крейсера, который должны были заменять корабли класса канюка. Впервые один боковой танк вводился в Магдебурге-Классее повышением калибра военных кораблей других стран, в ватерлинии, вследствие чего конструкция кораблей абсолютно по-новому должна была планироваться. СМС Магдебург пропадал уже вскоре после начала Первой мировой войны и Россия императорские сигнальные книги падали...

Большой крейсер СМС Макенсен принадлежал одноименному корабельному классу, который должен был существовать из в целом 4 крейсеров битвы. В начале Первой мировой войны начинался со строительства до тех пор самых боеспособных императорских военных кораблей, никакой из кораблей тем не менее не заканчивался. (далее…)...

Большой крейсер (также как крейсер битвы указано) СМС Люцов принадлежал к классу Дерффлингер и был разработкой базируя из опытов СМС Сайдлиц и кораблей класса Мольтке. Класс Дерффлингер принадлежал к последнему построенному в империи крейсеру битвы, путеводные успехи обнаруживались, тем не менее, уже с конструкции и принадлежали к самым боеспособным кораблям немецкого морского флота. Mehr lesen

Маленький крейсер СМС Любек принадлежал классу оводов, которые считались приростом императорского морского флота. Строительство класса оводов способствовало началу немецкой традиции называть ее военные корабли по городам, которые останавливаются до сегодняшнего дня. Любек там ставил дальше большой технический скачок, так как это был первый немецкий военный корабль со стимулом турбин. Mehr lesen

СМС рысь принадлежал классу хорька, который намечался в конце 19-ого века исключительно для службы в немецких колониях и строился. Для этого корабли были особенно мореходны и оснащены большим радиусом действия. Кроме того, наряду с паровым приводом у всех кораблей был еще парусный такелаж, чтобы смочь экономить горючее при более длинных поездках. Mehr lesen

Рейсовое судно СМС Лотарингию принадлежало к классу Брауншвейга и было одним из первых кораблей императорского морского флота, который был оснащен новыми 28см Се ЛЬ/40 орудий. Впервые также средняя артиллерия была оснащена орудиями типа 17см Се ЛЬ/40. (далее…)...

Маленький крейсер СМС Лейпциг принадлежал к классу оводов, которые строились вскоре после рубежа веков и должны были служить 7 кораблями как быстрое усиление. (далее…)...

Рейсовое судно СМС курфюрст Фридрих Вильгельм Бранденбург-Классе принадлежал к кораблям, которые считались апогеем в императорском бронированном судостроении, прежде чем этот корабельный класс освобождались более современными типами. В императорском морском флоте корабль преимущественно предпринимал заграничные поездки и был послан в Азию, чтобы подавлять боксерское восстание с. Тем не менее, у корабля было его первое военное использование...