Канонерская лодка СМС рысь

СМС рысь принадлежал классу хорька, который намечался в конце 19-ого века исключительно для службы в немецких колониях и строился. Для этого корабли были особенно мореходны и оснащены большим радиусом действия. Кроме того, наряду с паровым приводом у всех кораблей был еще парусный такелаж, чтобы смочь экономить горючее при более длинных поездках.

Пакетное движение и строительная форма:

Классом хорька строились в целом 6 кораблей, которые были определены все исключительно для немецких колоний. По этой причине расходовались на строительство при кораблях дополнительно еще парусный такелаж, что больше не случалось при всех других военных кораблях императорского морского флота. Паруса должны были позволять кораблям, чтобы они экономили горючее в ее длинных поездках, так как цели как в восточной Центральной Америке, Африке, а также в Азии лежали и Немецкая империя располагала к этой дате через едва ли станции за океан, которые служили бы как база.

Для защиты кораблей служили лишь 2 10,5см быстрых пушек сундука и 6 3,7см пушек револьвера. Большие или большее количество орудий не были возможны на основе компактного строительного метода.

Пакетное движение СМС рысь происходило 18 октября 1899, зачисление на службу 15 мая 1900.

Канонерская лодка СМС рысь

Ход развития СМС рысь:

После зачисления на службу рысь была упомянута СМС сначала для немецких Оштамерика базы. Тем не менее, во время поездок испытания доходило в Пекине до боксерского восстания, так что испытание прекращалось и корабль переносился в Азию. 7 июля 1900 корабль покидал гавань в Киле, это было последнее пребывание в империи.

Вместе с рейсовыми суднами Бранденбург-Классе и маленькому крейсеру СМС канюка должны были приступать к поездке в Азию. Должны были, все же, там уже вскоре как рысь, так и канюка из-за поломки машины к ремонту в Аден, рейсовые судна двигались дальше без обоих других. После успешного ремонта последние оба корабля также прибывали тогда 7 сентября 1900 в Гонконге. Рысь была послана немедленно в реку Перля, чтобы наблюдать там за судоходством и контролировать. После окончания использования корабль выделялся, наконец, также официально эскадре Восточной Азии.

В течение следующих лет рысь снабжала СМС преимущественно задания обеспечения императорских интересов, а также несколько заграничных плаваний в прилагаемые страны.

Канонерская лодка СМС рысь

Использование на войне:

Как Первая мировая война вырывался рысь находилась СМС еще в верфи Шанхая. Прибывала команда везти Киаучоу безотлагательно в немецкую защитную область и гарантировать область там вместе с СМС ягуару и лодке торпеды СМС S90.

Через несколько дней после начала немецкий имперский пароход почты принц встречал в области Тщеславно Фридриха Северогерманского Ллойд, который должен был переоборудоваться к вспомогательному крейсеру. Для этого отдавали как рысь, так и ягуар ее орудия, а также самую большую часть ее команды. Также капитан рысь, капитан третьего ранга Тирихенс переходил на вспомогательный крейсер.

Пребывание:

Когда японские войска все дальше продвигали и немецкая колония угрожала, что затопчется, состав рысь решался, что взорвет как ее корабль, так и однотипные судна хорек и тигра самостоятельно, чтобы корабли японским войскам не падали в руки. В ночь с 28 на 29 сентября 1914 взрывались корабли и тонули.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)