أثناء الحرب العالمية الأولى ، قامت مصانع سيمنس شوكيرت ببناء طائرة واحدة من كل نوع ، من سيمنز شوكيرت R.1 إلى سيمنز شوكيرت R.8 ، لكن ستة منها فقط تم إحضارها إلى المقدمة واستخدمت هناك.
(المزيد…)...
كان اليسار - هوفمان R.1 محاولة من قبل شركة غادر هوفمان لتطوير قاذفة ثقيلة لقيادة الجيش الألماني ، والتي استوفت المتطلبات لاستبدال زيبلين القديمة.
(المزيد…)...
كان دفو R.1 واحدًا من أول قاذفات المسافات الطويلة المطورة ، والتي يجب أن تحل محل زيبلين لم يعد محدثًا للقصف الاستراتيجي. باستثناء R.1 ، ومع ذلك ، فإن أيا من المفجرين جاء للاستخدام.
(المزيد…)...
ينتمي طراز AEG R.1 إلى مشروع قاذفات القنابل بعيدة المدى الفائقة السرعة ، والتي تم تطويرها في منتصف عام 1918 ويجب استخدامها في عمليات القصف الاستراتيجية.
(المزيد…)...
كانت مجموعة رومبلر G.1 ونماذجها اللاحقة هي القاذفات الألمانية بعيدة المدى ، والتي تم بناؤها بواسطة مصنع طائرات رومبلر لكل من الجيش الألماني وللجيش النمساوي المجري.
(المزيد…)...
كان هانزا براندنبورغ G.1 قاذفًا ألمانيًا تم بناؤه من قبل شركة هانزا و طائرة براندنبورغ التي تم تصميمها خصيصًا للقوات الجوية النمساوية المجرية.
(المزيد…)...
المصمم هانز بوركهارد ، الذي شارك بالفعل في تطوير G.2 ، استحوذ على الخصائص الأساسية لنموذج السلف في جوتا G.3 ، ومع ذلك ، فقد تم تثبيت محركات أقوى وتحسين مجال الحريق.
(المزيد…)...
كان جوثا G.2 هو تطور G.1 ، الذي وجد طريقه تحت مصمم جديد إلى الميزات المعتادة للطائرة السابقة. على الرغم من بعض الابتكارات ، إلا أن هذا المفجر كان يقنع القليل ولم يستخدم إلا بأعداد صغيرة.
(المزيد…)...
