LVG B.I到B.III

左翼飞机型号B.I到B.III是德国空军的双座侦察和训练飞机,在第一次世界大战开始时用于德国,后来用于保加利亚方面。

 

开发建设:

LVG B型飞机的开发始于1912年,由工程师弗朗茨切割机开始,他曾从制造商纽波特搬到德国航空公司(LVG)。

第一架飞机的开发名称为D.IV 1912,由1913年生产。 这架两层双翼飞机最初设计为训练飞机,但在军事领域被用作侦察机。

在战争开始时,模型B.I被证明完全不足以用于军事用途,因为它既没有武装也没有足够的装甲。 继承车型B.II的整体构造略小,但在生产的第一阶段仍然与B.I安装的引擎相同。 只是随着时间的推移,这被一个略强的发动机所取代,但即便如此,这架飞机还是达不到预期。

根据B.I和B.II两种型号的经验,B.III从一开始就是作为训练飞机建造并于1917年交付。

 

LVG B.I

 

 

 

在第一次世界大战中使用:

在战争开始时,B.I型飞机被用作西线的侦察机。 然而,很快就发现这些不符合军事要求。 虽然后继车型B.II很快就被生产和交付,但由于这架飞机也太弱,这两种型号在1915年逐渐从前方撤出并作为训练飞机。

1915年底,一些飞机仍然被卖给保加利亚空军,并在那里服役直到战争结束。

 

 

 

技术数据:

称号: LVG B.I
国家: 德意志帝国
类型: 侦察机
长: 9,25米
跨度: 14米
高度: 3,2米
重量: 780公斤空
船员: 最多2
发动机: 水冷6缸直列发动机奔驰或梅赛德斯D.I 105马力
最高时速: 每小时100公里
到达: 540公里
武装: 没有

 

 

 

称号: LVG B.II
国家: 德意志帝国
类型: 侦察机
长: 8,30米
跨度: 12,12米
高度: 3,2米
重量: 726公斤空
船员: 最多2
发动机: 水冷6缸直列式发动机梅赛德斯D.II 120马力
最高时速: 每小时110公里
到达: 440公里
武装: 没有

 

 

 

称号: LVG B.III
国家: 德意志帝国
类型: 教练机
长: 7,89米
跨度: 12,51米
高度: 2,89米
重量: 710公斤空
船员: 最多2
发动机: 水冷6缸直列式发动机梅赛德斯D.II 120马力
最高时速: 每小时120公里
到达: 300公里
武装: 没有

 

 

 

 

 

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