左翼飞机型号B.I到B.III是德国空军的双座侦察和训练飞机,在第一次世界大战开始时用于德国,后来用于保加利亚方面。
开发建设:
LVG B型飞机的开发始于1912年,由工程师弗朗茨切割机开始,他曾从制造商纽波特搬到德国航空公司(LVG)。
第一架飞机的开发名称为D.IV 1912,由1913年生产。 这架两层双翼飞机最初设计为训练飞机,但在军事领域被用作侦察机。
在战争开始时,模型B.I被证明完全不足以用于军事用途,因为它既没有武装也没有足够的装甲。 继承车型B.II的整体构造略小,但在生产的第一阶段仍然与B.I安装的引擎相同。 只是随着时间的推移,这被一个略强的发动机所取代,但即便如此,这架飞机还是达不到预期。
根据B.I和B.II两种型号的经验,B.III从一开始就是作为训练飞机建造并于1917年交付。
在第一次世界大战中使用:
在战争开始时,B.I型飞机被用作西线的侦察机。 然而,很快就发现这些不符合军事要求。 虽然后继车型B.II很快就被生产和交付,但由于这架飞机也太弱,这两种型号在1915年逐渐从前方撤出并作为训练飞机。
1915年底,一些飞机仍然被卖给保加利亚空军,并在那里服役直到战争结束。
技术数据:
称号: | LVG B.I |
国家: | 德意志帝国 |
类型: | 侦察机 |
长: | 9,25米 |
跨度: | 14米 |
高度: | 3,2米 |
重量: | 780公斤空 |
船员: | 最多2 |
发动机: | 水冷6缸直列发动机奔驰或梅赛德斯D.I 105马力 |
最高时速: | 每小时100公里 |
到达: | 540公里 |
武装: | 没有 |
称号: | LVG B.II |
国家: | 德意志帝国 |
类型: | 侦察机 |
长: | 8,30米 |
跨度: | 12,12米 |
高度: | 3,2米 |
重量: | 726公斤空 |
船员: | 最多2 |
发动机: | 水冷6缸直列式发动机梅赛德斯D.II 120马力 |
最高时速: | 每小时110公里 |
到达: | 440公里 |
武装: | 没有 |
称号: | LVG B.III |
国家: | 德意志帝国 |
类型: | 教练机 |
长: | 7,89米 |
跨度: | 12,51米 |
高度: | 2,89米 |
重量: | 710公斤空 |
船员: | 最多2 |
发动机: | 水冷6缸直列式发动机梅赛德斯D.II 120马力 |
最高时速: | 每小时120公里 |
到达: | 300公里 |
武装: | 没有 |
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