LVG B.1

كانت طائرة LVG من النوع B.1 إلى B.3 عبارة عن طائرة استطلاع وتدريب بمقعدين تابعة للقوات الجوية الألمانية ، وكانت تُستخدم في بداية الحرب العالمية الأولى على ألمانيا ثم في الجانب البلغاري.

التنمية والبناء:

بدأ تطوير طائرة LVG من النوع B في عام 1912 من قبل المهندس فرانز شنايدر ، الذي انتقل سابقًا من الشركة المصنعة نيوبورت دوليج إلى شركة الطيران الألمانية (LVG).

تم تطوير أول طائرة تحت اسم D.4 1912 وتم إنتاجها بدءًا من عام 1913. تم تصميم الطائرة ذات الطابقين في البداية كطائرة تدريب ، ولكن تم استخدامها في المجال العسكري كطائرة استطلاع.

بالفعل في بداية الحرب ، أثبت النموذج B.1 أنه غير مناسب تمامًا للاستخدام العسكري ، لأنه لم يكن مسلحًا ولم يكن لديه دروع كافية. نموذج الخلف ، تم بناء B.2 أصغر قليلاً بشكل عام ، ولكن في المرحلة الأولى من الإنتاج لا يزال المحرك نفسه المثبت عليه B.1. فقط في غضون الوقت ، تم استبدال هذا بمحرك أقوى قليلاً ، ولكن حتى مع هذا ، لم تستطع الطائرة تلبية التوقعات.

بناءً على تجربة النموذجين B.1 و B.2 B.3 تم تصميمهما بالفعل من البداية فقط كطائرة تدريب وتم تسليمهما من عام 1917.

LVG B.I

استخدامها في الحرب العالمية الأولى:

في بداية الحرب ، استخدمت الطائرة من النوع B.1 كطائرات استطلاع على الجبهة الغربية. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح من الواضح أن هذه لا تفي بالمتطلبات العسكرية. على الرغم من أن النموذج الخلف B.2 تم إنتاجه وتسليمه بسرعة ، ولكن نظرًا لأن هذه الطائرة كانت أيضًا ضعيفة جدًا ، فقد تم سحب كلا النوعين تدريجيًا من الأمام خلال عام 1915 وعمل كطائرة تدريب.

تم بيع بعض الطائرات للقوات الجوية البلغارية في نهاية عام 1915 وخدمت هناك حتى نهاية الحرب.

معلومات تقنية:

This post is also available in: Deutsch (الألمانية) English (الإنجليزية) Français (الفرنسية) Italiano (الإيطالية) 简体中文 (الصينية المبسطة) Русский (الروسية) Español (الأسبانية)