Альбатрос C. III

После того, как прототип альбатрос C. II не производился, фирма с альбатросом C. III разрабатывала очень хороший в его качествах самолет, который относился к лучшим немецким самолетам Первой мировой войны и был больше всего построенными 2 сидящими фирмы.

 

Развитие и конструкция:

Конструкция C. III преимущественно руководствовался в C. I из. Оба самых выделяющихся технических изменения были уменьшенным расстоянием между обеими несущими поверхностями и их округлением, а также монтажом синхронизируемого пулемета Spandau рядом с мотором, чем также пилоту нужно было стрелять возможно.

Эти типы самолета обозначались дополнительным пулеметом в том числе также как охотничий разведчик вместо вооруженных разведчиков, так как могли проводить это теперь самостоятельно нападение на враждебные самолеты и защищаться не только.

 

Альбатрос C. III

Альбатрос C. III

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

В конце 1916 были первые самолеты типа C. III в западной стороне введено и решали предшествующую модель C. I с.

Самолеты оказывались хорошие летные качества B очень хорошими, так как она. II и C. I сохраняли и были бронированы достаточно и были вооружены. Кроме того, это был также снова бомбовый люк между пилотом и наблюдателем он монтирует, даже если бы очень неточно, бомбардировки делал возможным.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Альбатрос C. III
страна́: Немецкая империя
тип: Вооруженный самолет-разведчик
(Охотничий разведчик)
длина́: 8 м
разма́х: 11,69 м
высота́: 3,1 м
вес: 851 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 2
дви́гатель: рядовой мотор Бенц юц ИИИ (150 л. с. , 112 кВт) или
Мерседес D III (160 л. с. , 119 кВт)
максима́льная ско́рость: 140 км/ч
да́льность: неизве́стный
вооруже́ние: 2 пулемета 7,92 мм, 70 кг бомб

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!