Альбатрос D. I

Альбатрос D. I был первый одноместный истребитель фирмы Альбатрос авиазаводы GmbH, который должен был применяться против новых истребителей союзников в западной стороне вокруг там снова суверенитета над воздушным пространством добиваться.

 

Развитие и конструкция:

С появлением новых истребителей союзников типа Ниупорт 11 и Айрко D. H. 2 начиная с начала 1916, потери немецких самолетов также росли. Особенно в то время как битвам Вердена и в Сомме выражался, что немецкая сторона нуждалась в крайне новых истребителях. Таким образом читай командование сухопутными войсками ее требования к производителям самолета выдают, чтобы стабилизировать ситуацию на фронте снова.

Под руководством Технического директора дипломированного инженера Роберта Телена проект первого одноместного истребителя фирмы альбатроса представлялся в апреле 1916 под наименованием L15. Фирма могла ссылаться на опыты самолетами C класс и разрабатывать вместе с тем высокопроизводительный самолет, что был также сложно вооружен 2 синхронизируемыми пулеметами.

Кроме того, самолет был выложен новым пол-строительным методом кожур и обтекаемой формой корпуса очень аэродинамически. В начале стояли также моторы Бенц Bz. III с 150 л. с. и 6-цилиндр Мерседеса D. III величиной 160 л. с. рядовой мотор на выбор. Высоким весом самолета решались тогда на Мерседес D. III.

Так как в самолетах срочно нуждались на фронте, начинался с производства уже в июне 1916 и в сентябре они применялись в первый раз.

 

Альбатрос D. I

Альбатрос D. I

 

Альбатрос D. I

Альбатрос D. I

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

Первые самолеты применялись эскадрильей истребителей 2 под руководством Освальда Бэлке. Благодаря альбатросу D. I пилотам в течение 2 недель 25 враждебных самолетов удавалось сбивать.

До начала 1917 самолеты типа Альбатрос D. I из первой серии производства применялись. Убытком плохой точки зрения наверх верхней несущей поверхностью, могли узнаваться только поздно враждебный самолет в полете падения а также при полетах в боевых порядках доходило до аварий. При одном он умирал также Освальд Бэлке. Несущая поверхность переводилась со второй серией производства около 40 см вниз, эти самолеты оставались до конца войны на фронте.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Альбатрос D. I
страна́: Немецкая империя
тип: истреби́тель
длина́: 7,33 м
разма́х: 8,5 м
высота́: 2,95 м
вес: 674 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 1
дви́гатель: водоохлаждаемый рядовой мотор Мерседес D III с 160 л. с.
максима́льная ско́рость: 175 км/ч
да́льность: 230 км
вооруже́ние: 2 x синхронизируемые пулеметы 7,92 мм LMG 08/15

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!