Барон Манфред Альбрехт фон Рихтофен

Барон Манфред Альбрехт фон Рихтофен был не только самым успешным немецким летчиком-истребителем в Первой мировой войне, он был также самым известным немецким пилотом, который известен на основе его красного цвета окрашенного самолета после войны до сегодняшнего дня как Красный барон.

 

 

Происхождение и молодые годы:

Манфред Альбрехт фон Рихтофен родился 2 мая 1892 как сын офицера кавалерии Альбрехта Фреиэрра Рихтофен и Кунигунде Рихтофен во Вроцлаве.

После переезда семьи после Швайдниц Манфред начинал интересоваться уже в 9 лет охотой и верховой ездой. В 11 лет он принимал участие уже в больших компаниях охотников.

 

 

 

Военная карьера:

В 1903 Манфред начинал его военную карьеру с посещения кадетский корпус Вальстатт откуда он в 1909 на основной кадетский корпус светлому полю переходил.

После окончания его образования он присоединялся весной 1911 к правлению улана „императора Александра III России“ (еестпройсишес) номер 1 в звании прапорщика.

Доставка к лейтенанту происходила 19 ноября 1912.

 

Барон Манфред Альбрехт фон Рихтофен

Барон Манфред Альбрехт фон Рихтофен

 

Манфред фон Рихтофен на Санке почтовая открытка

Манфред фон Рихтофен на Санке почтовая открытка

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

После начала Первой мировой войны правление Манфреда переносилось сначала на восточный фронт, на немного дней позже, тем не менее, в западную сторону.

От ее пункта демонстрации при Диденхофен из, принимал участие от Рихтофен сначала в занятии Люксембурга, затем вступление происходило в Бельгии. Так как война находилась к этой дате еще в движении, Манфред преимущественно репетировал разъяснительные работы за враждебными линиями как конный дозорный.

1 сентября 1914 происходила сначала перестановка в 4-ую армию перед Верденом как офицер сообщений, по личной просьбе и заявлению на перестановку Манфред выделялся 15 января 1915 18-ой пехоте бригаду как офицер приказа. Из-за удаления к фронту мог следовать от Рихтофен теперь за его страстью охоты, все же, наполнял лично все меньше его.

По этой причине он переходил по его желанию к новой военной авиации и начинал там 30 мая 1915 его образование в качестве наблюдателя в летном отделе комплектования 7 в Кельне. Затем он выделялся 21 июня 1915 боевой летчик отделение 69 вблизи от Львова на восточном фронте, чтобы проводить там разведывательные полеты.

В августе 1915 переносился Рихтофен снова в западную сторону и выделялся там почтовых голубей отделение Остенде. Это отделение должно было управлять бомбардировки на Англию под сохранением в тайне. Так как предоставленные самолеты типа АЭГ, тем не менее, не постановляли Г необходимой дальностью действия, лишь атаки на британские корабли присылались в Ла-Манше и французские положения. От Рихтофен перестановка, на этот раз к почтовым голубям ходатайствовала снова об отделении в Мец. На дороге туда знакомился во время поездки по железной дороге с его более поздним руководителем ступени Освальдом Бэлке.

В Мец Манфред приобретал диплом к летчику, управлял несколько использований около Вердена и выделялся в сентябре 1916 эскадрильи истребителей (Йаста) 2, где он стоял под командой Освальда Бэлке. Уже 17 сентября 1916 Рихтофен о Камбрай мог регистрировать его первый выстрел.

В течение приходящих недель Рихтофен мог достигать следующих выстрелов. В середине января 1917 он регистрировал его 16-ый выстрел после чего ему Поур ле Мерите степени священства передавался. Вскоре после этого он получал команду об эскадрилье истребителей 11, 22 марта 1917 он был старшим лейтенантом, отправленный 6 апреля 1917 к ротмистру.

После смерти Макса Иммельманна 18 июня 1916 и Освальда Бэлке 28 октября 1916 Манфред фон Рихтофен был самым успешным немецким летчиком и сбивал только в апреле 1917 20 враждебные самолеты.

В июне 1917 эскадрильи истребителей 4, 6, 10 и 11 обобщались в истребительную авиационную эскадру 1 его команда Рихтофен была перенесена. Он получал травму при воздушном бое в июле в голове настолько сложно, что он должен был совершать вынужденную посадку там он кратковременно ослеп. От этого нарушения никогда не мог совсем отдыхать Рихтофен.

 

Пилотов истребительной авиационной эскадры 1, Рихтофен сидит на самолете

Пилотов истребительной авиационной эскадры 1, Рихтофен сидит на самолете

 

После длинного выздоровления и бережного обращения Манфред вместе с его братом Лотарем фон Рихтофеном командировался в мирные переговоры после юрест-Литовск 26 декабря 1917. В середине января 1918 после окончания переговоров Манфред переводился в Берлин, чтобы испытывать новые прототипы самолетов в проверочном учреждении Флугцойгмайстерай.

Вслед за этим читайся Рихтофен снова к его истребительной авиационной эскадре переводят и принимал участие снова в борьбе в западной стороне.

 

 

 

Выстрел и смерть Рихтофенс:

21 апреля 1918 Рихтофен вместе с 9 следующими летчиками управлял обновленное использование над западной стороной. При этом доходило до воздушного боя с британскими летчиками причем удалять один из самолетов искушаемый себя из боевых действий. Когда Манфред фон Рихтофен преследовал самолет, шар встречал его в правой стороне его тела их его легкое, печень и сердце нарушали. От Рихтофен должен был совершать вынужденную посадку на основе нарушения поблизости от французской общины Корби, где его австралийские солдаты находили. Вскоре после высадки умирал от Рихтофен от его нарушений.

До тех пор пока Сегодня не мог выясняться не однозначно, от кого выстрел на Рихтофен прибывал. Принимаются в расчет 3 австралийских противовоздушных обороны стрелков Роберта Буи, Уильяма Джона Эванса и сержант Седрик Попкин, которые стреляли при помощи ее пулеметов в самолет Рихтофен.

 

Копия Фоккер доктора И с Рихтофен в конце концов летала

Копия Фоккер доктора И с Рихтофен в конце концов летала

 

 

 

Пребывание:

22 апреля 1918 хоронился труп Манфреда фон Рихтофена в Бертанглес английскими офицерами авиации с военной честью. Уже ночью французские сельские жители пытались проходить трусливой манерой могилу для опозоривания и себя в трупе. Также самолет Рихтофенс полностью разбирался сувенирными охотниками.

 

Захоронение Рихтофенс в Бертанглес благодаря британским офицерам

Захоронение Рихтофенс в Бертанглес благодаря британским офицерам

 

Сообщение о смерти Рихтофенс сбрасывалось 23 апреля 1918 над аэродромом эскадры британским летчиком-истребителем.

В Германии поминки в честь понравившегося пилота удерживались только 2 мая 1918. В 1923 перекладывался труп по инициативе французских учреждений военной администрации сначала на немецкое солдатское кладбище во Фрикоурт. По просьбе семьи перенесение на кладбище инвалида Берлина могло начинаться 20 ноября 1925, где он хоронился при большом участии солдат и офицеров.

Когда в 1975 кладбище инвалида должно было нивелироваться по решению совета министров Германской Демократической Республики, семья могла запрашивать снова перенесение. Теперь последнее место отдыха лежит в фамильном месте погребения на южном кладбище Висбадена.

 

 

 

семья́:

  • Брат Лотарь-Зигфрид Фрайхерр Рихтофен
  • Брат Болко Фрайхерр фон Рихтофен
  • Сестра Елизавета фон Рихтофен

 

 

 

Заголовок "Красный барон":

Сегодня Манфред фон Рихтофен известен, вообще, также как Красный барон. Тем не менее, этот заголовок приписывался только после войны Рихтофен. Хотя он обозначался французами маленький красный или также как Красный черт, его появившаяся в 1917 автобиография несла заголовок красный боевой летчик и самолет имел значительную красную лакировку, тем не менее, заголовок Красный барон подводит себя из перевода на английский язык.

Так как на английском языке понятие Барон не имеется в наличии, имя Барон использовалось при переводе. Затем заголовок красный барон побеждал только в связи с Рихтофен.

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный)) esEspañol (Испанский) arالعربية (Арабский)


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!