Броненосный крейсер ГиС еарнарфон

Броненосный крейсер ГиС еарнарфон принадлежал Дефонсхире класс, который подспешил за собой еще в графство класс 2 и строился в начале 20-ого века для Королевских Нафю.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Строительство 6 броненосных крейсеров Дефонсхире класс заказывалось в 1901 британским морским министерством. Ответственно для конструкции кораблей был сэр Уильям Генри Вхите, который конструировал уже предшественников корабли Монмоут класс, графство класс 1.

При первом графстве класс находили недостатки в слабом вооружении, весвеген 2-ой блок несколько больше и лучше был вооружен. С уменьшенной скоростью мирились для этого.

Основное вооружение расширялось таким образом на 4 x 7,5 дюймов орудий, которые средняя артиллерия уменьшает для этого с 14 до 6 x 6 дюймов орудий. Кроме того, средняя артиллерия размещалась в низкие казематы, которые больше не нужно было использовать при среднем и тяжелом волнении.

У устройства стимула все 6 кораблей класса получали разные типы, строительные методы и количество. Это должно было создавать сравнительные величины для более поздних кораблей, имело, тем не менее, убыток, что никакое из устройств стимула не было действительно достаточно созрел и уже вскоре первые проблемы на прибывали. При ГиС еарнарфон 17 Никлауссе водопроводная труба котел и 6 цилиндрических котлов устанавливались. Наряду с быстрым сбытом угольное потребление при кораблях в противоположность другим крейсерам также было выше.

Пакетное движение ГиС еарнарфон происходило 7 октября 1903, зачисление на службу 29 мая 1905.

 

 

Броненосный крейсер ГиС еарнарфон

Броненосный крейсер ГиС еарнарфон

 

Броненосный крейсер ГиС еарнарфон

Броненосный крейсер ГиС еарнарфон

 

 

 

Ход развития ГиС еарнарфон:

После зачисления на службу и поездок испытания корабль выделялся 3-ьей эскадре крейсера и командировался в Средиземное море. Там это принимало участие в турне в Пирей и Мальту.

В июне 1907 корабль выделялся 2-ой эскадре крейсера и принимал участие в поездке демонстрации в Южную Африку и Южную Америку, которая продолжалась до конца 1908.

В начале 1909 был все броненосные крейсеры Дефонсхире класс, вплоть до ГиС Аргюлль 3-ьего подразделения Гоме небольшой судоходный канал выделено с портом приписки в порте Девона. Начиная с марта 1912 был флагманский корабль ГиС Карнарфон 5-ой эскадры крейсера.

 

 

 

Использование на войне:

Как Первая мировая война вырывался корабли 5-ой эскадры крейсера применялись для обеспечения Северного моря. Профессор Вёрманн доставал при этом 24 августа 1914 немецкий почтовый пароход ГиС еарнарфон и руководимый это во Фритаун.

После потерянного морского боя при Коронель от 1 ноября 1914 командировался Карнарфон в южную Атлантику, чтобы выравнивать британские потери. Там должен был ехать корабль сначала к Фолкендским островам и себя там остальными британскими кораблями объединяют вокруг против немецкой эскадры крейсера бороться.

Когда немецкие корабли прибывали утром 8 декабря 1914 в пределах видимости, бодрствующий корабль ГМС Кент вытекал сначала, так как наибольшие другие британские корабли были заняты еще магазином угля. Загрузка уже заключила ГиС еарнарфон и бежала вскоре после ГМС Кент из гавани вокруг немецких кораблей преследовать. Так и другие британские военные корабли вытекали они умели Карнарфон быстро один и перегоняют. Корабль быстро падал из-за ее незначительной скорости. Также как эскадра скорость сокращал вокруг Карнарфон позволять открывать, корабль дальше падал. Затем эскадра бежала снова полной силой, так что Карнарфон смогли вмешиваться только поздно в бой. СМС Шарнхоршт был уже в опускаются, так что лишь еще СМС Гнайсенау был обстрелян. После того, как также опустился этот немецкий корабль, участвовал в Карнарфон в спасении оставшихся в живых.

После боя при Фолкендских островах корабль оставался для обеспечения дальше в Южной Америке. Когда он вытекал 22 февраля 1915 от станции Abrolhos фруктовую карамель в направлении севера, это ехало на не нанесенную на карту скалу грунтовой воды и становилось сильно пострадавшим. Ремонт должен был проводиться в Рио-де-Жанейро и продолжался до конца года.

Вслед за этим оставался ГиС еарнарфон в службе обеспечения до США в 1917 на войну против Немецкой империи входили. Затем корабль применялся для обеспечения американских конвоев до конца войны.

 

 

 

Пребывание:

После Первой мировой войны применялся ГиС еарнарфон еще в 1919 как учебный корабль кадета и в 1920 для поездки в Норвегию.

В марте 1921 Аусердинштштеллунг, продажа в фирму Слоугх Традинг и превращение в лом происходил тогда в Германии.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Карнарфон

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Броненосный крейсер

класс:  

Дефонсхире класс
(Графство класс 2)

Строительная верфь:  

Беардморе, Дальмуир

Затраты на строительство:  

примерно 850.000 Pfd. стерлинга

спуск со стапеле́й:  

7 октября 1903

Зачисление на службу:  

29 мая 1905

Пребывание:  

В марте 1921 продает и в Германии превращает в лом

длина́:  

144,32 м

ширина́:  

20,88 м

Осадка:  

Максимум 7,32 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 10.850 т

гарнизо́н:  

655 мужчин

при́вод:  

17 Никлауссе водопроводная труба котел

6 цилиндрических паровых котлов

2 фирцюлиндриге Троекратно машины экспансии

достиже́ние:  

21.000 ПСи

максима́льная ско́рость:  

22,25 узла

вооруже́ние:  

4 × 191 мм Мк. I орудий

6 × 152 мм Мк. VII орудий

6 × 102 мм Мк. Вольт орудий

2 × 12-pdr 76 мм быстрого огня орудия

18 × 47 мм 3 Пфюндер орудия

2 × 45,7 см труб торпеды под водой

Бронирование:  

Броневой пояс 51 - 152 мм

Казематы 152 мм

Палуба 51 мм

Башня управления 305 мм

Наличные кровати 127 - 152 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!