Nave da battaglia HMS Carnarvon

L'nave da battaglia HMS Carnarvon apparteneva alla classe Devonshire, che era ancora nella classe County 2 e fu costruito per la Royal Navy all'inizio del XX secolo.

 

Lancio e progettazione:

La costruzione dei sei nave da battaglia della classe Devonshire fu commissionata dalla Marina britannica nel 1901. Responsabile della costruzione delle navi fu Sir William Henry White, che già costruì le precedenti navi della classe Monmouth, classe 1 della contea.

Nella prima classe della contea l'armamento debole è stato criticato, perché la seconda assemblea era un po 'più grande e meglio armato. Per questo è stata accettata una velocità ridotta.

L'armamento principale è stato esteso da 4 cannoni da 7,5 pollici, l'artiglieria centrale è stata ridotta da 14 a 6 x 6 cannoni da 6 pollici. Inoltre, l'artiglieria di mezzo era alloggiata in basse casematte, che non potevano più essere utilizzate in mari medi e pesanti.

Nel sistema di propulsione, a tutte e sei le navi della classe sono stati dati diversi tipi, disegni e numeri. Lo scopo era quello di creare valori comparativi per le navi successive, ma aveva lo svantaggio che nessuno dei sistemi di propulsione era veramente abbastanza maturo e i primi problemi sono sorti solo dopo poco tempo. Presso l'HMS Carnarvon sono state installate 17 caldaie a tubi d'acqua Niclausse e sei caldaie cilindriche. Oltre alla rapida usura, il consumo di carbone delle navi era anche superiore a quello degli altri incrociatori.

L'HMS Carnarvon fu lanciato il 7 ottobre 1903 e messo in servizio il 29 maggio 1905.

 

 

 

 

 

 

Carriera di HMS Carnarvon:

Dopo la messa in servizio e le prove, la nave è stata assegnata al terzo Kreuzergeschwader e ordinata nel Mediterraneo. Lì ha preso parte a viaggi di andata e ritorno verso il Pireo e Malta.

Nel giugno 1907 la nave fu assegnata al secondo Kreuzergeschwader e partecipò ad un viaggio dimostrativo in Sud Africa e Sud America, che durò fino alla fine del 1908.

All'inizio del 1909, tutti gli incrociatori corazzati della classe Devonshire, ad eccezione dell'HMS Argyll, furono assegnati alla terza divisione della flotta domestica con porto d'origine a Devonport. Dal marzo 1912 l'HMS Carnarvon è stata l'ammiraglia del 5° squadrone di incrociatori.

 

 

 

Uso in guerra:

Quando scoppiò la prima guerra mondiale, le navi del quinto squadrone incrociatore furono usate per proteggere il Mare del Nord. Il 24 agosto 1914 l'HMS Carnarvon sollevò il piroscafo tedesco Professor Woermann e lo condusse a Freetown.

Dopo la perduta battaglia navale a Coronel il 1° novembre 1914, il Carnarvon fu ordinato di compensare le perdite britanniche nell'Atlantico meridionale. Lì la nave dovrebbe andare prima alle Isole Falkland e unirsi con le altre navi britanniche per combattere contro il squadrone incrociatore tedesco.

Quando le navi tedesche entrarono in vista la mattina dell'8 dicembre 1914, la nave da guardia HMS Kent partì per prima, poiché la maggior parte delle altre navi britanniche erano ancora impegnate a caricare carbone. L'HMS Carnarvon aveva già completato il carico e lasciò il porto poco dopo l'HMS Kent per seguire le navi tedesche. Quando anche le altre navi da guerra britanniche partirono, furono in grado di entrare e superare rapidamente il Carnarvon. La nave è scesa rapidamente a causa della sua bassa velocità. Anche quando lo squadrone ha ridotto la velocità di apertura del Carnarvon, la nave è rimasta più indietro. Lo squadrone corse poi di nuovo con tutta la sua forza, in modo che il Carnarvon potesse intervenire solo in ritardo nella battaglia. L'SMS Scharnhorst stava già affondando, così che solo l'SMS Gneisenau è stato colpito. Dopo che anche questa nave tedesca era affondata, Carnarvon partecipò al salvataggio dei sopravvissuti.

Dopo la battaglia nelle Isole Falkland, la nave rimase in Sud America per motivi di sicurezza. Quando lasciò la stazione di Abrolhos Rocks il 22 febbraio 1915, si dirigeva verso nord e colpì una roccia sottomarina non mappata, dove fu gravemente danneggiata. La riparazione doveva essere effettuata a Rio de Janeiro e si è protratta fino alla fine dell'anno.

Successivamente, la HMS Carnarvon rimase nel servizio di sicurezza fino al 1917, quando gli Stati Uniti entrarono in guerra contro il Reich tedesco. La nave fu poi utilizzata per assicurare i convogli americani fino alla fine della guerra.

 

 

 

Ubicazioni:

Dopo la prima guerra mondiale la HMS Carnarvon fu ancora utilizzata come nave da addestramento cadetti nel 1919 e per un viaggio in Norvegia nel 1920.

Nel marzo 1921 l'azienda fu dismessa, venduta a Slough Trading e demolita in Germania.

 

 

 

Dati della nave:

Nome:	HMS Carnarvon
Terra:	Gran Bretagna
Tipo di nave:	Nave da battaglia
Classe:	Devonshire-Classe (County-Classe 2)
Cantiere:	Beardmore, Dalmuir
Costi di costruzione:	circa 850.000 sterline inglesi
Varo:	7 ottobre 1903
Messa in servizio:	29 maggio 1905
Ubicazioni:	Venduto nel marzo 1921 e rottamati in Germania
Lunghezza:	144,32 metri
Larghezza:	20,88 metri
Bozza:	Massimo 7,32 metri
Spostamento:	Massimo 10.850 tonnellate
Guarnigione:	655 uomini
Guida:	17 Caldaia a tubi d'acqua Niclausse 6 Caldaie a vapore cilindriche 2 macchine a quattro cilindri a tripla espansione
Potere:	21.000 PSi
Velocità massima:	22,25 nodi
Armamento:	4 × 191 mm Pistole Mk.I 6 × 152 mm Pistole Mk.VII 6 × 102 mm Pistole Mk.V 2 × 12-pdr-76 mm pistole da fuoco rapido 18 × 47 mm pistole da 3 libbre 2 tubi siluro da 45,7 cm sott'acqua
Corazza:	Armatura cintura 51 - 152 mm Casemates 152 mm Ponte 51 mm Torre di comando 305 mm Letti a barre 127 - 152 mm

 

 

 

 

 

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Aspetti marittimi della prima guerra mondiale

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