Броненосный крейсер СМС князь Бисмарк

СМС князь Бисмарк был первый в немецкой империи произведенный броненосный крейсер и создавал со следующими СМС принц Генрих дорогу для новых Больших крейсеров.

Пакетное движение и строительная форма:

При прогрессивном развитии в судостроении, всегда более новые и лучшие корабли конструировались на рубеже столетий. Особенно области бронирования и вооружения могли непрерывно увеличиваться, так что корабли содержали все меньше элементов из древесины, для этого тем большую сталь. С закладкой корабля князь Бисмарк строился в немецкой империи первый броненосный крейсер, оценке которого и более поздним опытам решали все для новых Больших крейсеров.

Пакетное движение происходило 25 сентября 1897, зачисление на службу 1 апреля 1900.

Корабль крестился в честь рейхсканцлера и князя Отто фон Бисмарка его именем.

Отто фон Бисмарк

Пакетное движение СМС князь Бисмарк

Броненосный крейсер СМС князь Бисмарк

Ход развития СМС князь Бисмарк:

После поездок испытания князь Бисмарк бежал 30 июня 1900 из Азии, где она объединялась с трейлерами Франкфурт и Виттекинд и поступала 13 августа в немецком торговом городе Тсингтау.
Затем корабль посылался в Желтое море к единицам Восточноазиатской эскадры крейсера где это было флагманским кораблем командуемого вице-адмиралом Феликсом фон Бендеманном союза начиная с 17 августа 1900. В это время боксерское восстание вследствие чего немецкую империю господствовало там ее корабли стягивал.

До августа 1905 князь Бисмарк проводил еще несколько поездок в Японию и Россию вплоть до Тсингтау плавательный док заканчивался и корабль по октябрь для основного ремонта там лежал.

В начале 1906, после взятия под свой контроль и управления вице-адмирала Альфреда Бройзинга об эскадре, немецкие корабли заходили в том числе в Индию голландского языка, а также Гонконг.

29 апреля 1909 князь Бисмарк заменялся на большой крейсер СМС Шарнхоршт и приступал к возвращению домой.

Броненосный крейсер СМС князь Бисмарк

Броненосный крейсер СМС князь Бисмарк

Броненосный крейсер СМС князь Бисмарк

СМС князь Бисмарк Гемэлде фон Фриц гору Штольтен в 1900

Пребывание:

Назад в немецкой империи корабль снимался из эксплуатации в июне 1909, затем происходила в 1910 реконструкция в учебный корабль торпеды.

С началом Первой мировой войны князь Бисмарк применялся еще кратковременно для береговой охраны, служил тогда, тем не менее, до конца войны преимущественно как учебный корабль, так как в сентябре 1916 вооружение корабля развивалось.

31 декабря 1918 корабль вычеркивался из списка военных кораблей и превращался к офисному кораблю. В июле 1919 это продавалось, наконец и превращалось в лом в 1920 в Рендсбурге.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)