Дворец D. III

Дворец D. III был немецким, одноместным истребителем, который применялся в конце 1917 в западной стороне и оказывался до конца войны солидным самолетом и преимущественно присылался баварскими воздушными вооруженными силами.

Развитие и конструкция:

Дворец Авиазаводы GmbH строил с начала войны уже самолеты-разведчики и боевые монопланы для немецкой военной авиации. После безуспешной попытки разрабатывать собственный двухэтажный автобус, Роланд D. II строился сначала под лицензией. Как это производство в начале 1917 вытекал работали снова над собственным самолетом.

После того, как конструкторы могли рассматривать также захваченный французский Ниупорт 11, его признаки использовались для обоих прототипов дворца D. I и D. II, однако, развитие дворца могло убеждать только D. III немецкое руководство армии.

В то время как середину 1917 еще самолеты типа Роланда D. III должны были производиться, дворец D. III мог испытываться в изобилии. Заказ к изготовлению 70 дворцов D. III предписывался от командования сухопутными войсками самолетам по 30 произведенным Роландам Флагзеуджену.

В противоположность наибольшим другим самолетам времени, нижние несущие поверхности строились при дворце D. III двойной перекладиной в высшей степени стабильно. Это вело к тому, что самолет показывал очень хорошие качества особенно при полете падения.

Тем не менее, особенный убыток оказывался у расходуемых на строительство пулеметов, так как они были интегрированы в корпусе и могли ремонтироваться таким образом при задержках очень сложно пилотом сами.

Только когда вторая серия производилась под наименованием Дворец D. IIIа, этот недостаток устранялся. При этом водоохлаждаемый рядовой мотор Мерседес D III 160 л. с. также менялся на 180 л. с. Мерседеса D IIIa и несколько изменений проводились в крылатых концах и площадях хвостового оперения.

Дворец D. III

Дворец D. III

Дворец D. III

Дворец D. III

Захваченный Францией дворец D. III

Использование в Первой мировой войне:

Начиная с августа 1917 самолеты в западную сторону переносились первый дворец D. III и там применялись. Так как предприятие находилось в баварском Шпайере, баварские эскадрильи истребителей этим самолетом преимущественно также снабжались.

D. III мог убеждать у пилотов ее большой стабильностью, отличной точкой зрения из кокпита, ее маневренности и ее маневренности, однако частично подлежал современным британским самолетам как Королевских Айркрафт Факторю S.E.5a, Сопвит Кэмел или SPAD S.XII.

Только в октябре 1918 последние самолеты удерживались из типа Дворец D. III западной стороны и служили еще до конца войны для образования пилотов.

До сегодняшнего дня единственный получающий экземпляр дворца D. III стоит в Ауштралиан Бытие мемориал музей.

Технические характеристики:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)