Pfalz D.III

Il Pfalz D.III era un aereo da combattimento tedesco monoposto, che fu utilizzato alla fine del 1917 sul fronte occidentale e si dimostrò un aereo solido fino alla fine della guerra e fu utilizzato principalmente dalle forze aeree bavaresi. 

 

Sviluppo e design:

Dall'inizio della guerra la Pfalz Flugzeugwerke GmbH costruisce aerei da ricognizione e da combattimento per le Forze aeree tedesche. Dopo l'infruttuoso tentativo di sviluppare un proprio biplano, il Roland D.II è stato costruito su licenza. Quando questa produzione terminò all'inizio del 1917, l'azienda lavorò nuovamente sui propri aerei.

Dopo che i progettisti sono stati in grado di ispezionare anche una Nieuport 11 francese catturato, le sue caratteristiche sono stati utilizzati per i due prototipi Pfalz D.I e D.II, ma solo lo sviluppo di Pfalz D.III potrebbe convincere la leadership dell'esercito tedesco.

Mentre a metà del 1917 dovevano ancora essere prodotti aerei del tipo Roland D.III, il Pfalz D.III poteva essere testato a lungo. Dopo la produzione di 30 aerei Roland, il comando dell'esercito ordinò la produzione di 70 aerei Pfalz D.III.

A differenza della maggior parte degli altri aeroplani dell'epoca, le ali inferiori del Pfalz D.III furono costruite estremamente stabili grazie ad un doppio longherone. Questo ha portato al fatto che l'aereo ha mostrato caratteristiche molto buone, in particolare con un volo in picchiata.

Uno svantaggio particolare, tuttavia, si è rivelato essere il built-in mitragliatrici, in quanto questi sono stati integrati nella fusoliera e potrebbe essere molto difficile da riparare da parte del pilota stesso in caso di inceppamenti di carico.

Solo quando la seconda serie è stata prodotta con il nome Pfalz D.IIIa, questo difetto è stato riparato. Il motore in linea raffreddato ad acqua Mercedes D III 160 PS è stato sostituito con la Mercedes D IIIa 180 PS e sono state apportate alcune modifiche alle estremità alari e alle superfici di coda.0,

 

 

 

 

 

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

Dall'agosto 1917 i primi aerei Pfalz D.III furono trasferiti sul fronte occidentale e dispiegati lì. Poiché lo stabilimento di produzione si trovava a Speyer, in Baviera, gli squadroni di caccia bavaresi sono stati equipaggiati principalmente con questo aereo.

Il D.III poteva convincere i piloti con la sua grande stabilità, l'eccellente visibilità dalla cabina di pilotaggio, la sua manovrabilità e la sua manovrabilità, ma era parzialmente inferiore ai moderni aerei britannici come il Royal Aircraft Factory S.E.5a, il Sopwith Camel o lo SPAD S.XII.

Fu solo nell'ottobre 1918 che gli ultimi aerei Pfalz D.III furono ritirati dal fronte occidentale e servirono ad addestrare i piloti fino alla fine della guerra.

L'unico esemplare superstite di un Pfalz D.III si trova nell'Australian War Memorial Museum.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione:	Pfalz D.III
Terra:	Impero tedesco
Modello:	Combattente
Lunghezza:	6,95 metri
Arco di tempo:	9,4 metri
Altezza:	2,67 metri
Peso:	695kg vuoto
Guarnigione:	Massimo 1
Macchina:	Motore in linea raffreddato ad acqua Mercedes D III 160 PS, successivamente Mercedes D IIIa 180 PS
Velocità massima:	169 chilometri all'ora, più tardi 181 chilometri all'ora
Fascia:	400 chilometri
Armamento:	2 x mitragliatrici sincronizzate 7,92 mm LMG 08/15

 

 

 

 

 

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