Доран AR.1

Доран AR.1 был французским разведывательным самолетом, который должен был установить тяговый винт на двухместных самолетах французских ВВС.

разработка и строительство:

Французская компания Авиационная техническая секция из Шале-Медон построила самолеты еще до Первой мировой войны, в том числе модель DO.1. Это была легкая модель с тянущим винтом, в то время толкающие винты использовались почти исключительно во Франции.

В начале 1914 года с Россией был заключен контракт на поставку этого типа самолетов, но начало Первой мировой войны помешало доставке, вместо этого самолеты были включены в состав ВВС Франции и использовались в качестве разведывательных самолетов.

Однако быстро стало очевидно, что самолетов DO.1 было недостаточно для использования в военных целях, и они были быстро заменены более новыми винтовыми машинами высокого давления от компании Фарман. Так началась разработка самолета-преемника DO.1.

Самолет, первоначально обозначенный как AR.1 A2, отличался, в частности, отрицательно смещенными крыльями и фюзеляжем, расположенным на подкосах над нижним крылом. Для привода использовался рядный двигатель Renault, так как эти двигатели были единственными, доступными в достаточном количестве во Франции. В отличие от двухместных самолетов-разведчиков, обычно используемых во Франции, двигатель снова использовался в качестве тягового двигателя с передним радиатором и выпускным коллектором над верхним крылом. Ответственный конструктор Доранд хотел показать преимущества такой конструкции и технически связать ее с передовыми самолетами Германского рейха.

Самолет-разведчик Доран AR.1

Рисунок Доран AR.1

Вид сзади на Доран AR.1

В сентябре 1916 года испытания были завершены, самолет был представлен Министерству обороны Франции и началось серийное производство.

Использование в Первой мировой войне:

С апреля 1917 года первые эскадрильи французских ВВС были оснащены Доран AR.1. Вместе с AR.2, который разрабатывался и строился почти одновременно, эти самолеты должны были служить самолетом-разведчиком и заменить устаревший самолет Farman. Однако из-за невысоких характеристик «Доран» оставался на вооружении недолго и был выведен с Западного фронта в начале 1918 года и использовался только для обучения пилотов.

Военное летное училище с самолетом Доран AR.1

Военное летное училище с самолетом Доран AR.1

Доран AR.1 ВВС Сербии на Салоникском фронте

Помимо Франции, ВВС Сербии также использовали несколько самолетов Доран AR.1. В составе американского экспедиционного корпуса было также 22 самолета AR.1 и 120 AR.2.

Спецификации:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)