Корабль башни ГиС Гоон

ГиС Гоон принадлежал к Королевскому классу Sovereign британских Королевских Нафю и там ставил с ее строительством один из первых военных кораблей, который намечался в качестве объединенного рейсового судна. Строительство серийных военных кораблей начиналось с этого, что опускало не только издержки, но и повышал производство.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Доковый ярд верфь строился Гоод на Хатам в Хатам. Пакетное движение происходило 30 июля 1891. Наряду с Гоод еще ГМС Королевский Соферайгн, ГиС Емпресс оф Индиа, ГиС Рамиллис, ГиС Репульсе, резолюция ГМС, ГиС Рефенге и ГМС Королевский Оак строились Королевским классом Соферайгн.

 

ГМС Гоод

ГМС Гоод

 

Незначительная высота палубы была выделяющейся у этого корабельного типа. Вместе с тем уязвимое место должно было уменьшаться а также площадь, которая должна бронироваться, что должно было экономить снова материал и деньги. Слабость этих кораблей лежала с этим строительным методом, тем не менее, от ограниченной пригодности открытого моря, там при более сильном волнении палубу быстро заливает был.

Вооружение существовало из

  • 4 × орудие 34,3 см
  • 10 × быстрое орудие огня 15,2 см
  • 10 × быстрое орудие огня 5,7 см
  • 12 × 3 Пфюндер орудия
  • 6 × трубу торпеды ⌀ 45,0 см (4 о воде, 2 под водой)

4 основных орудия были размещены в бронированных башнях, чтобы считать повреждения враждебными встречами так незначительными как возможными.

 

 

 

Ход развития ГиС Гоон:

После ее зачисления на службу 1 июня 1893 был послан Гоод в патруль и службу наблюдения в Средиземное море.

 

ГМС Гоод

ГМС Гоод

 

8 апреля 1904 о соглашении кордиале договаривались между Францией и Англией, что регулировало распределение интересов в африканских колониях. В ходе того, контроль Средиземного моря во Францию также уступался, в то время как английские Королевские Нафю контроль Ла-Манша принимал. Затем почти все английские корабли, в том числе также ГиС Гоон удерживались, и подчинялись Гоме небольшой судоходный канал.

 

ГМС Гоод

ГМС Гоод

 

До 1910 она служила в резервные сливки в порте Девона, затем она была 3 года флагманским кораблем командующего Ирландского побережья.

 

Оборонительная крепость ГиС Гоон

Оборонительная крепость ГиС Гоон

 

 

 

Конец ГиС Гоон:

С началом 1-ой мировой войны был приведен Гоод в гавань страны порта и там опущен. С опусканием южный корабельный канал должен был блокироваться против немецких Убооте, или въезда в гавань затруднено.

 

 

 

Корабельные данные:

Корабельный тип Корабль башни Королевских Соферайгн класс
страна́ А́нглия
спуск со стапеле́й 30 июля 1891
Пребывание 4 ноября 1914 в гавани страны порта опускает
Бронирование От 76 до 457 мм
при́вод 8 цилиндровых котлов, 2 паровых двигателя 3 Zyl. с 11. 000 л. с.
длина́ 125,1 м
ширина́ 22,8 м
Осадка максимально. 8,4 м
водоизмеще́ние максимально. 15. 580 т
ско́рость 17,5 узлов
вооруже́ние 4 × орудие 34,3 см

10 × быстрое орудие огня 15,2 см

10 × быстрое орудие огня 5,7 см

12 × орудия 3Pfünder

6 × трубу торпеды ⌀ 45,0 см (4 о воде, 2 под водой)

гарнизо́н 712 мужчин

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный)) esEspañol (Испанский) arالعربية (Арабский)


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!