Королевский Айркрафт Факторю R. E. 1

Королевскими Айркрафт Факторю R. E. 1 был экспериментальный двухместный одномоторный двухэтажный автобус, который строился перед Первой мировой войной и должен был служить как самолет-разведчик.

 

Развитие и конструкция:

Королевские Айркрафт Факторю R. E. 1 планировался под руководством Джеффри де Авиллан, Генри Фолланда и Эдварда Баска первоначально как совершенствование Королевских Айркрафт Факторю B. E. 2. Тем не менее, во время планирования самолет развивался в экспериментальный самолет с одним достаточным бронированием без потери мощности должен был испытываться.

Чтобы смочь нести это запланированное бронирование при том же самом моторе, вес самолета должен был уменьшаться. Это могло делаться возможным переведенными несущими поверхностями, так как вследствие этого интерференция уменьшалась между несущими поверхностями. Таким образом были несущие поверхности не только переведено могли отделять также меньше строятся.

Теперь сэкономленный вес служил для применения бронирования толщиной 1 мм, которое должно было как мотор, так и кокпит окружая. Это бронирование строилось, при котором не применялось, наконец, никогда обоим прототипам.

В мае 1913 первый прототип заканчивался, в сентябре следовал второй самолет. Оба использовались Эдвардом Баском для тестовых целей, чтобы испытывать стабильность во время полета. Это должен было позволяться таким образом пилоту, чтобы он позволял управлять самолет на прямой линии с так немногими приемами как необходимо. Между тем пилот должен был исследовать его окрестность фотографировать и возможные враждебные передвижения войск охватывают вокруг нее позже в линию наземных войск передавать.

Во время тестов несколько модификаций проводились, особенно в несущих поверхностях. Эти сведения служили позже при развитии Королевских Айркрафт Факторю B. E. 2c, одному из самых важных самолетов-разведчиков в начале Первой мировой войны.

 

 

Королевский Айркрафт Факторю R. E. 1

Королевский Айркрафт Факторю R. E. 1

 

 

 

Использование в Первой мировой войне:

В мае 1914 один из обоих Королевских Айркрафт Факторю передавался R. E. 1 самолеты Королевскому Флюинг корпус и 6. Сквадрон выделенный. Он решался при начале войны и самолет в 2. Сквадрон передают.

23 августа 1914 отправлялся морем Сквадрон во Францию и применялся на фронте. При использовании 1 сентября доходило при самолете до повреждения двигателя и это срывалось.

Вторые Королевские Айркрафт Факторю R. E. 1 оставался между тем в Великобритании и применялся до февраля 1915 для Фарнбороугх для тестовых целей.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Королевский Айркрафт Факторю R. E. 1
страна́: Великобрита́ния
тип: самолёт-разве́дчик
длина́: неизве́стный
разма́х: 10,4 м
высота́: неизве́стный
вес: 454 кг пусто
гарнизо́н: Максимум 2
дви́гатель: Мотор V-8 Рено с воздушным охлаждением с 70 л. с.
максима́льная ско́рость: 134 км/ч
да́льность: неизве́стный
вооруже́ние: никого

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!