Royal Aircraft Factory R.E.1

Il Royal Aircraft Factory R.E.1 era un biposto sperimentale monomotore biposto monomotore costruito prima della Prima Guerra Mondiale per servire come aereo da ricognizione. 

 

Sviluppo e design:

La Royal Aircraft Factory R.E.1 è stata originariamente progettata sotto la direzione di Geoffrey de Havilland, Henry Folland e Edward Busk come ulteriore sviluppo della Royal Aircraft Factory B.E.2. Durante la fase di pianificazione, tuttavia, l'aereo si è trasformato in un aereo sperimentale con il quale è stato possibile testare una sufficiente armatura senza perdita di prestazioni.

Per poter portare l'armatura prevista sullo stesso motore, è stato necessario ridurre il peso dell'aereo. Ciò è stato possibile grazie alle ali sfalsate, che hanno ridotto l'interferenza tra le ali. Così le ali non solo erano sfalsate, ma potevano anche essere costruite più piccole.

Il peso risparmiato è stato ora utilizzato per l'uso di un'armatura di 1 millimetro di spessore, che doveva racchiudere sia il motore che l'abitacolo. Anche se questa armatura è stata costruita, non è mai stata utilizzata sui due prototipi.

Il primo prototipo fu completato nel maggio 1913, seguito dal secondo velivolo in settembre. Entrambi sono stati usati da Edward Busk per testare la stabilità durante il volo. Il pilota dovrebbe pertanto avere la possibilità di far volare l'aeromobile in linea retta con il minor numero di movimenti necessario. Nel frattempo, il pilota dovrebbe esaminare i dintorni, scattare fotografie e registrare i movimenti delle truppe nemiche per poterli trasmettere alla direzione delle truppe di terra.

Durante i test sono state apportate diverse modifiche, soprattutto sulle ali. Questi risultati furono poi utilizzati nello sviluppo della Royal Aircraft Factory B.E.2c, uno dei più importanti aerei da ricognizione all'inizio della prima guerra mondiale.

 

 

Royal Aircraft Factory R.E.1

 

 

 

Uso nella prima guerra mondiale:

Nel maggio 1914, uno dei due aerei della Royal Aircraft Factory R.E.1 fu consegnato al Royal Flying Corps e assegnato al 6° Squadron. Questo è stato sciolto all'inizio della guerra e l'aereo è stato consegnato al secondo squadrone.

Il 23 agosto 1914 lo squadrone fu spedito in Francia e dispiegato al fronte. Durante una missione del 1° settembre, l'aereo subì danni al motore e si schiantò.

La seconda Royal Aircraft Factory R.E.1 rimase nel frattempo in Gran Bretagna e fu utilizzata fino al febbraio 1915 a Farnborough per scopi di prova.

 

 

 

Dati tecnici:

Individuazione: Royal Aircraft Factory R.E.1
Terra: Gran Bretagna
Modello: Aereo da ricognizione
Lunghezza: sconosciute
Arco di tempo: 10,4 metri
Altezza: sconosciute
Peso: 454 kg a vuoto
Guarnigione: Massimo 2
Macchina: Un motore Renault V-8 raffreddato ad aria con 70 PS
Velocità massima: 134 chilometri all'ora
Fascia: sconosciute
Armamento: keine

 

 

 

 

 

Qui potete trovare la letteratura giusta:

 

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