Легкая боевая машина от I до III

Успехами легких французских боевых машин Рено FT17 высшее командование прибывало к познанию, что для быстрой войны и использования размаха наступления, быстрые боевые машины подходят значительно лучше чем медленные и медлительные броневики шторма. C этой целью требование такого транспортного средства звучало также на немецкой стороне.

 

 

разви́тие:

29 декабря 1917 уже существовал первый проект Ингениуер главной силы высшего командования. В январе тем не менее отказывались от проекта с обоснованием, чтобы бронирование было слишком слабо. Одновременно читай командование сухопутными войсками, тем не менее, в сотрудничестве с фирмой Крупп собственный проект вырабатывают. Когда поздней главной силы, все же, снова наделялся проектом, представлял эти уже разработанные планы для легкой боевой машины с наименованием LK I.

 

Легкая боевая машина ЛЬе И

Легкая боевая машина ЛЬе И

 

Легкая боевая машина ЛЬе И при езде по бездорожью

Легкая боевая машина ЛЬе И при езде по бездорожью

 

 

У транспортного средства были примерно 8 т веса, предельная скорость 12 до 15 км / ч. , подъемы от до 45 °, а также переправа котлованов до 2 м должны были быть возможны. Как вооружение 5,7 см быстрой пушки огня был упомянут.

Первый прототип представлялся в марте 1918 и рассматривался высшим командованием в качестве подходящего. Вслед за этим совершенствование также ускорялось для ЛЬе ИИ, который сильнее должен был быть бронирован.

23 июля 1918 представлялся проект для ЛЬе ИИ. Этот вариант был оснащен 5,2 см пушки, а также пулеметом. Также модель несколько дольше и вместе с тем подходила лучше для территории.

 

Легкая боевая машина версию II мг ЛЬК Эскиз

Легкая боевая машина версию II мг ЛЬК Эскиз

 

Легкая боевая машина версию II мг ЛЬК

Легкая боевая машина версию II мг ЛЬК

 

Запланированное серийное производство для ЛЬе ИИ должно было накапливаться в декабре 1918 и производиться начиная с апреля 1919 примерно 200 кусок. Так как при стрелковых упражнениях устанавливался 29 августа 1918, что сооружение было слишком слабо для установленных 5,7 см пушки, заказ на 3,7 см пушки изменялся.

 

Легкая боевая машина версию пушек ЛЬе ИИ

Легкая боевая машина версию пушек ЛЬе ИИ

 

Легкая боевая машина версию пушек ЛЬе ИИ

Легкая боевая машина версию пушек ЛЬе ИИ

 

 

После войны:

К концу войны уже некоторые немногие транспортные средства типа LK II были закончены, дюжины следующих находились еще в производстве. Под изданием Версальского договора еще большее количество в машине ЛЬе ИИ заканчивалось и продавалось Швеции где она как Штридвагн m21 в службу шведской армии были поставлены.

Проект о версии ЛЬе ИИИ существовал перед концом войны высшего командования, тем не менее, не мог осуществляться.

 

 

 

техни́ческие да́нные:

выраже́ние: Легкая боевая машина II (версий пушек)
длина́: 5,08 м
ширина́: 1,95 м
высота́: 2,68 м
вес: 8,5 т
максима́льная ско́рость: 14 км/ч.
достиже́ние: 40 - 60 Л. С.
Расход топлива: 150 л / 100 км
да́льность: 70 км
гарнизо́н: 3 мужчины
вооруже́ние: 3,7 см пушки

 

 

Легкая боевая машина ЛЬе ИИ в Мунштер

Легкая боевая машина ЛЬе ИИ в Мунштер

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный)) esEspañol (Испанский) arالعربية (Арабский)


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!