Линкор ГиС Агинкоурт

Линкор ГиС Агинкоурт первоначально заказывался от Бразилии, продавался позже османской империи и применялся, наконец, Королевскими Нафю даже для Первой мировой войны.

 

Пакетное движение и строительная форма:

В начале 20-ого века гонка вооружений морских вооруженных сил южноамериканских стран начинала Бразилию, Аргентину и Чили. Так как сама Бразилия не могла строить большие военные корабли, страна заказывала ее в Великобритании и читай там корабли также строят. Таким образом оба линкора класса Мины Гераес Армштронг верфь также строились в Эльсвик.

В 1910 происходил заказ для строительства линкора. После того, как сначала разбирался о месяцах о спецификациях корабля, партнеры по договору договаривались в середине 1911. Как основное вооружение 12 35,6 см орудий и сильное бронирование выбирались. После смены правительства в Бразилии указания тем не менее брались назад и изменялись на 14 x 30,5 см орудий в 7 двойных башнях. Задний план был, что уже корабли класса Мины Гераес использовали этот калибр, который становился труднее финансовая ситуация в Бразилии, а также использовал еще Императорский морской флот Немецкой империи также еще этот калибр. Строительство могло начинаться тогда 14 сентября 1911.

Пакетное движение Рио-де-Жанейро (бразильское и первое имя корабля) происходило 22 января 1913, тем не менее, зачисление на службу не происходило.

 

 

Линкор ГиС Агинкоурт

Линкор ГиС Агинкоурт

 

Линкор ГиС Агинкоурт

Линкор ГиС Агинкоурт

 

 ГМС Агинкоурт и ГМС Эрин в 1918

ГМС Агинкоурт и ГМС Эрин в 1918

 

 

 

Ход развития ГиС Агинкоурт:

После того, как рынок природного каучука обрушился и больше не мог оплачивать Бразилии построенный военный корабль, это предлагало его в конце 1913 для продажи.

9 января 1914 это покупало морской флот османской империи, читай это на имя султану Осману I переименовывают и окончательный вариант мог заключаться.

 

 

 

Использование на войне:

На 3 августа 1914 официальная передача султан Осман I вместе с линкором Ресхадийе была запланирована. Оба корабля британского морского флота конфисковались началом Первой мировой войны, тем не менее, 2 августа 1914 и ставились под именем ГМС Агинкоурт и ГМС Эрин в службу Королевских Нафю.

В момент изъятия ценился ГиС Агинкоурт, тем не менее, уже устаревшими. Калибр тяжелых орудий был слишком мал, которые считались бронирование слишком слабо, а также прорывы для 7 оборонительных крепостей недостатками, так как вследствие этого водонепроницаемое закрываемые отделения были слишком малы вокруг корабля достаточно защищать. Таким образом корабль Королевских Нафю не приводил существенную прибавочную стоимость, заботился, тем не менее, о том, чтобы Немецкая империя с продажей Большого крейсера смогла двигать СМС Гоебен и маленького крейсера СМС Вроцлав османскую империю короткое время позже для военного входа.

После присоединения в Королевские Нафю выделялся ГиС Агинкоурт вместе с ГиС иарльбороугх, ГиС Рефенге и Эркюля ГМС 6-ого подразделения 1Св. Баттле Сквадрона. В этом союзе корабль принимал участие также от 31 мая на 1 июня 1916 в Скагерракшлахт. Хотя корабль стрелял неоднократно, не высаживал, тем не менее, попадание, никого не получал за это, однако.

До конца войны союз принимал участие еще в отдельных ударах в Северном море, не имел в это время, тем не менее, вражеского контакта.

 

 

 

Пребывание:

Сразу после конца войны отбирался ГиС Агинкоурт по причинам издержек. В течение следующих 2 лет бронирование усиливалось и устройство стимула перестраивалось, чтобы предлагать это вслед за этим Бразилии снова для закупки. Тем не менее, они отказывались от ассортимента в 1921.

Переоборудовать планирование корабль к плавучей базе, начинались в конце 1921, которой житель Вашингтона морского соглашения в феврале 1922, однако, не мог осуществляться проект, так как корабль больше не мог использоваться.

В 1924 это превращалось в лом, наконец, в Росют.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

ГМС Агинкоурт

страна́:  

Великобрита́ния

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Отдельный корабль

Строительная верфь:  

Армстронг Витуорт, Ньюкасл-эпон-Тайн

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

22 января 1913

Зачисление на службу:  

20 августа 1914

Пребывание:  

В 1924 в Росют превращает в лом

длина́:  

204,5 м

ширина́:  

27,1 м

Осадка:  

Максимум 8,2 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 27.500 т

гарнизо́н:  

1.115 - 1.267 мужчину

при́вод:  

22 угольно-атакованных и нефте-атакованных паровых котла Бабкок и Вилькокс

2 предложения Парсонс паровые турбины на 4 волнах

достиже́ние:  

40.000 схп (29 МВт)

максима́льная ско́рость:  

22,4 узла

 

вооруже́ние:

 

14 × 30,5 см L/45 орудия в двойных башнях

20 × 15,2 см L/50 орудия, в большинстве случаев в казематах

10 × 7,62 см в отдельности

3 × трубы торпеды 53,3 см

 

Бронирование:

 

Стороны до 229 мм
Палуба до 38 мм
Башни до 203 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!