Линкор СМС Баден (1915)

Линкор СМС Баден был вторым кораблем класса баварцев и последний законченный на войне еще линкор и принадлежал ко времени на самые современные корабли.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Баден принадлежал к классу баварцев и был совершенствованием класса Нассау, которое было упомянуто как противовес для по-новому появившихся британских Дреадноугхт корабли. Опыты Нассау корабли втекали в соответствии с этим в развитие класса баварцев с, что касалось особенно калибров тяжелых орудий, а также бронирование.

20 декабря 1913 происходило начало строительства. На основе отхода судостроительных рабочих в военную службу и сужающихся видов сырья обуславливает Первой мировой войной, отчетливо замедлялся строительство Баден. Кроме того, другие проекты предпочитались после пакетного движения 30 октября 1915, так что кораблем смог быть только 19 октября 1916 Индинштгестелльт.

 

Линкор СМС Баден

Линкор СМС Баден

 

 

 

Использование на войне:

До середины марта 1917 тест-драйвы и поездки упражнения прежде чем это бежали около Бадена официально у морского флота мог передаваться и как флагманский корабль океанского флота служил.

Так как после Скагерракшлахт с 31 мая 1916 по 1 июня 1916 основной вопрос морского ведения войны лежал снова на подводной лодке войну, самая большая часть океанского флота оставалась снова в гаванях нравятся без того, чтобы отключать. Последнее использование Баден нужно было атаковать 23 и 24 апреля 1918 вокруг заявленного в норвежских водоемах британского конвоя. Тем не менее, он не мог находиться и предприятие прекращалось.

Запланированный решительный бой против британского морского флота в октябре 1918 также не мог проводиться, там на больших военных кораблях матросов начинали возмущаться и больше не выводить команды. Таким образом Баден оставался также у этого предприятия, как остальной флот в гаванях.

 

Линкор СМС Баден

Линкор СМС Баден

 

 

 

Пребывание:

Условие перемирия между немецкой империей и союзниками составляло вмешательство океанского флота в британской морской гавани Скапа Flow. Сначала не стоял СМС Баден в списке кораблей их должны интернироваться, вместо этого стоял еще в процессе строительства находящиеся СМС Макенсен на ее месте. Однако, ошибка была найдена быстрым и список соответствующим образом изменен, так что также доставлялся Баден.

7 января 1919 происходила поездка после Скапа Flow, где корабль другими немецкими кораблями лежал перед якорем. Наконец, команда к самоопусканию выводилась 21 июня 1919 и морские вентили кораблей открывались. Тем не менее, в противоположность другим кораблям Баден только очень медленно опускался, так что британские корабли смогли тянуть это еще в более поверхностный водоем, прежде чем корабль на основании ставил.

 

Работы в при Скапа Flow на основании установленного СМС Баден, на заднем плане нужно видеть СМС Франкфурт

Работы в при Скапа Flow на основании установленного СМС Баден, на заднем плане нужно видеть СМС Франкфурт

 

Вплоть до июля британские инженеры уплотняли корабль и выкачивают воду, так что это было снова исправно.

Затем Баден служил другим британским кораблям чем целевой корабль до этого 16 августа 1921 юго-западно от Портсмоут опускался.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Баден

страна́:  

Немецкая империя

Корабельный тип:  

Линкор

класс:  

Класс баварцев

Строительная верфь:  

F. Шихау, Данциг

Затраты на строительство:  

ca. 49.000.000 Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

30 октября 1915

Зачисление на службу:  

19 октября 1916

Пребывание:  

16 августа 1921 при стрелковых попытках опускает

длина́:  

180 м

ширина́:  

30 м

Осадка:  

Максимум 9,39 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 32.200 т

гарнизо́н:  

1.171 мужчина

при́вод:  

14 морских котлов
3 турбины Шихау
2 весла

достиже́ние:  

56.275 л. с. (41.390 кВт)

максима́льная ско́рость:  

21,0 узел (39 км в час)

вооруже́ние:  

8 × быструю пушку огня 38см л / 45 (720 выстрелов)

16 × быструю пушку огня 15см л / 45 (2.560 выстрелов)

2 × противовоздушную оборону пушку 8,8см л / 45 (800 выстрелов)

5 × трубу торпеды Ø 60см (1 в носовой части, 4 в сторонах, под водой)

 

Бронирование:  

Пояс: 30-350 мм
Палуба: 90-120 мм
Башни: 100-350 мм
Наличные кровати: 40-350 мм
Казематы: 170 мм
передний командный пункт: 50-400 мм
кормовой командный пункт: 50-170 мм
Цитадель: 250 мм
Торпедошотт: 50 мм
Поперечные переборки: 170-200 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!