Cuirassé SMS Baden (1915)

Le cuirassé SMS Baden était le deuxième navire de la classe bavaroise et le dernier cuirassé encore terminé dans la guerre et appartenait à cette époque aux navires les plus modernes.

 

Lancement et conception:

Le Baden appartenait à la classe Bayern et était un développement ultérieur de la classe Nassau, qui devait servir de contrepoids aux nouveaux navires britanniques Dreadnought. L'expérience des navires de Nassau a donc été intégrée dans le développement de la classe Bavière, notamment en ce qui concerne les calibres des canons lourds et des blindages.

La construction a commencé le 20 décembre 1913. En raison du retrait des ouvriers du chantier naval pour le service militaire et de la pénurie de matières premières due à la Première Guerre mondiale, la construction du chantier naval de Baden a été considérablement retardée. En outre, d'autres projets ont été mis de l'avant après le lancement du 30 octobre 1915, de sorte que le navire ne pouvait être mis en service que le 19 octobre 1916.

 

Cuirassé SMS Baden

Cuirassé SMS Baden

 

 

 

Utilisation en temps de guerre:

Jusqu'à la mi-mars 1917, les parcours d'essai et d'entraînement se déroulaient au Baden avant qu'il ne puisse être officiellement remis à la marine et servir de navire amiral à la flotte de haute mer.

Après la bataille du Skagerrak du 31 mai 1916 et jusqu'au 1er juin 1916, la guerre navale s'est à nouveau concentrée sur la guerre sous-marine, la plus grande partie de la flotte de haute mer est restée dans les ports sans se déplacer. La dernière opération du Baden eut lieu les 23 et 24 avril 1918 pour attaquer un convoi britannique signalé dans les eaux norvégiennes. Toutefois, il n'a pas été possible de le trouver et l'entreprise a été dissoute.

La bataille décisive prévue contre la marine britannique en octobre 1918 ne pouvait pas non plus être menée, car les marins des grands navires de guerre commencèrent à se révolter et à ne plus exécuter leurs ordres. C'est ainsi que Baden est resté avec cette compagnie, tout comme le reste de la flotte dans les ports.

 

Cuirassé SMS Baden

Cuirassé SMS Baden

 

 

 

Séjour:

L'une des conditions de l'armistice entre l'Allemagne et les Alliés était l'internement de la flotte de haute mer dans le port naval britannique de Scapa Flow. Au départ, le SMS Baden ne figurait pas sur la liste des navires qui devaient être internés, mais le SMS Mackensen, qui était encore en construction, a pris sa place. Cependant, l'erreur a été rapidement détectée et la liste a été modifiée en conséquence, de sorte que Baden a dû être livré également.

Le 7 janvier 1919, le voyage a eu lieu à Scapa Flow, où le navire était ancré avec les autres navires allemands. L'ordre d'auto-noyage fut finalement exécuté le 21 juin 1919 et les vannes de mer des navires furent ouvertes. Contrairement aux autres navires, cependant, le navire n'a coulé que très lentement, de sorte que les navires britanniques ont pu le tirer dans des eaux moins profondes avant que le navire ne s'échoue.

 

Travail sur le SMS Baden, qui a été construit sur le terrain à Scapa Flow, en arrière-plan on peut voir le SMS Frankfurt

Travail sur le SMS Baden, qui a été construit sur le terrain à Scapa Flow, en arrière-plan on peut voir le SMS Frankfurt

 

Jusqu'en juillet, les ingénieurs britanniques ont scellé le navire et pompé l'eau pour qu'elle puisse être réutilisée.

Baden servit ensuite de cible à d'autres navires britanniques jusqu'à ce qu'il soit coulé au sud-ouest de Portsmouth le 16 août 1921.

 

 

 

Données du navire:

Nom:  

SMS Baden

Pays:  

Empire germanique

Type de navire:  

Cuirassé

Classe:  

Bayern-Classe

Chantier naval:  

F. Schichau, Danzig

Coûts de construction:  

ca. 49.000.000 Mark

Lancement:  

30 octobre 1915

Mise en service:  

19 octobre 1916

Séjour:  

Le 16 août 1921 à des tentatives de tir immerge

Longueur:  

180 mètres

Largeur:  

30 mètres

Tirant d'eau:  

Maximum 9,39 mètres

Déplacement:  

Maximum 32.200 tonnes

Équipage:  

1.171 hommes

Propulsion:  

14 Chaudières marines
3 turbines Schichau
2 rames

Rendement:  

56.275 PS (41.390 kW)

Vitesse maximale:  

21,0 noeuds (39 km/h)

Armement:  

8 × Pistolet à tir rapide 38cm L/45 (720 coups)

Canon à tir rapide 16 × 15cm L/45 (2.560 coups)

2 × canons antiaériens 8,8cm L/45 (800 coups)

5 × tube torpille Ø 60cm (1 à l'avant, 4 sur les côtés, sous l'eau)

 

Blindage:  

Ceinture: 30-350 mm
Plateau: 90-120 mm
Tours: 100-350 mm
Lits de bar: 40-350 mm
Casemates: 170 mm
poste de commandement avant: 50-400 mm
poste de commandement arrière: 50-170 mm
Citadelle: 250 mm
Cloison torpille: 50 mm
cloisons transversales: 170-200 mm

 

 

 

 

 

Vous trouverez ici la documentation appropriée:

 

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