Маленький крейсер СМС Гефион

При развитии маленького крейсера СМС Гефион возникал классифицируемый сначала как корвет крейсера корабельный тип, который должен был принимать как разведывательные задания и быстрые задания, так и применяться для целей заокеанских стран.

 

Пакетное движение и строительная форма:

В 1891 возникала программа Гефион, который должен был принимать как корвет крейсера и пробный корабль различные задания, которые были распределены иначе на несколько корабельных типов. Впервые отказывались в императорском морском флоте также при таком большом корабле от вспомогательной оснастки.

Установленное при начале вооружение 10 15 см пушек кольца пальто заменялось во время фазы испытания против по-новому развитых и более убедительных 10,5 см быстрых пушек сундука.

Пакетное движение происходило 31 мая 1893, зачисление на службу 27 июня 1894.

Податель имени был Гефион, или также Гефйун упомянуто. Она - в германской мифологии дева асов, покровительница дев, которым все принадлежат, которые умирают не состоящее в браке, а также богиня семьи и счастья. Она считается чистой как канат утра.

 

Податель имени Гефион, деву асов германской мифологии

Податель имени Гефион, деву асов германской мифологии

 

 

 

Ход развития СМС Гефион:

С начала поездок испытания самая большая слабость корабля оказывалась при помощи устройства стимула. Сильные вибрации при высокой поездке и многие из маленьких недостатков сильно уменьшали боеспособность. Также проветривание топок было неудовлетворительно, что присоединилось для уже тяжелой работы кочегаров. Все недостатки никогда не могли рассчитываться совсем.

У Гефион был первый официальный выход в июне 1895 при открытии императора Вильгельма Каналя (поздний Кильский канал). Затем его высокой дальностью действия, корабль преимущественно служил как тендер императорской яхты Гоенцоллерн при его поездках.

В период с сентября по декабрь 1897 Гефион основательного обслуживания подвергался, чтобы подготавливаться к использованию в Восточноазиатском подразделении крейсера в Тсингтау. В это время гавани часто подвозились в России и Японии.

После боксерского восстания в июне 1900 Гефион командировался назад в немецкую империю, поступал в Вильгельмсхафене и снимался из эксплуатации там 22 сентября 1901.

До 1904 основные работы обслуживания проводились, чтобы выделять корабль затем резервные сливки.

С началом Первой мировой войны Гефион также должен был снова реактивироваться, все же, на основе нехватки персонала корабль должен был служить с 1916 в Данциге как жилой корабль.

 

Маленький крейсер СМС Гефион

Маленький крейсер СМС Гефион

 

Маленький крейсер СМС Гефион

Маленький крейсер СМС Гефион

 

 

 

Пребывание:

После войны отмена происходила 5 ноября 1919 как военный корабль и последующая продажа в Северогерманское общество подземного строительства в Берлине, корабль в 1920 к грузовому судну перестраивают читай.

Уже в 1923 происходило, наконец, превращение в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

СМС Гефион

страна́:  

Немецкая империя

 

Корабельный тип:

 

Корвет крейсера
с 1893 крейсер III класс
с 1899 Маленький крейсер

класс:  

Отдельный корабль

Строительная верфь:  

Фердинанд Шихау, Данциг

Затраты на строительство:  

5.171.000 Millionen Золото Марка

спуск со стапеле́й:  

31 мая 1893

Зачисление на службу:  

27 июня 1894

Пребывание:  

В 1923 превращает в лом

длина́:  

110,4 м

ширина́:  

13,2 м

Осадка:  

Максимум 6,47 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 2.549 т

гарнизо́н:  

302 мужчины

 

при́вод:

 

2 устойчивые драйцюлиндриге
Троекратные паровые двигатели экспансии

достиже́ние:  

9.000 ПСи

максима́льная ско́рость:  

19,0 узлов

 

 

вооруже́ние:

 

10 × 10,5см л/35
(807 выстрелов, 108 хм)

 

6 × 5,0см быстрого орудия огня л/40
(В 1.500 выстрел, 62 хм)

 

2 трубы торпеды со стороны на палубе

 

Бронирование:

 

Палуба: 25-30 мм
Склон: 40 мм
Башня управления: 30 мм

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!