Маленький крейсер СМС Медузу

Маленький крейсер СМС Медузу принадлежал классу газели, которые строились на рубеже столетий. Медуза принадлежала к немногим кораблям, которые служили как в первом, так и второй мировой войне.

Пакетное движение и строительная форма:

Проекты класса газели возникали в 1895 и 1896 и были первыми современными маленькими крейсерами императорского морского флота. Так как речь шла при кораблях о строениях расширения, не имелось предшественников корабли, поэтому опыты для конструкции издавались из класса метеора. До класса Kolberg 1910 издавались все до тех пор сконструированные маленькие крейсеры из опытов и строительного метода класса газели.

Иначе чем при кораблях классов, корабли класса газели планировались в 2 фазах. Первая фаза шла на проектах 1895 и 1896, вторая фаза на проекты 1897 и 1900, причем второй ряд кораблей предусматривал несколько больший вариант.

Присвоение имени прибывало из греческой мифологии и относилось к Медузе, Горгоне вместо волос биение на голове имел при его взгляде людей к камню застывали.

Medusa, die Namensgeberin des Schiffes

Пакетное движение СМС Медузу происходило 5 декабря 1900, зачисление на службу 26 июля 1901.

Ход развития СМС Медузу:

После зачисления на службу обыкновенные поездки испытания происходили до 11 сентября 1901. Из-за нехватки персонала в морском флоте корабль должен был затем это разведывательным вооруженным силам до 1 апреля 1903 в резервные сливки прежде чем выделялся.

До 15 сентября 1907 ежегодные маневры и несколько заграничных поездок происходили в Испанию, Нидерланды, Норвегия и Великобритания до корабля от СМС Кенигсберг освобождались и служили затем как артиллерийский учебный корабль. Кроме как занимаемая должность проводилась 23 мая 1908 при одновременном перенесении в резервное подразделение.

SMS Medusa

Использование на войне:

С началом Первой мировой войны снова реактивировали СМС Медузу и доверяли до 13 сентября 1915 задания обеспечения Эльбы. С 14 сентября 1915 по 1 декабря 1915 лежал корабль с сокращенным составом в Вильгельмсхафене, затем до 18 декабря 1916 Медуза была уполномочена в Балтийском море задания обеспечения.

По словам кроме как занимаемой должности это изобличалось из Киля во Фленсбург-Мюрвик.

Использование в имперском морском флоте:

После определений перемирия договора, а также Версальскому договору Медуза принадлежала СМС к кораблям, которые не должна была доставлять Германия.

Зачисление на службу в новом морском флоте Веймарской республики происходило 17 июля 1920 как первый большой военный корабль. С 30 августа по 5 сентября 1920 произошедшим посещениям шведских гаваней Fårösund, Готланд и Висбю.

После того, как старое рейсовое судно СМС Ганновер снова вводилось в эксплуатацию, он освобождал Медузу как флагманский корабль. Это следовали вплоть до кроме как занимаемой должности 26 сентября 1924 еще несколько маневров, а также поездок в шведские и по-фински гавани.

27 марта 1929 корабль вычеркивался из списка военных кораблей и использовался затем как жилой корабль в Вильгельмсхафене.

Использование в военно-морском флоте:

Во время второй мировой войны Медуза втягивалась в августе 1940 военно-морского флота и защищать как плавающая батарея противовоздушной обороны переоборудовано вокруг Шиллиг рейд от Вильгельмсхафена перед налетами авиации. При воздушном налете 19 апреля 1945 корабль был убит сильно пострадавшее, а также 22 члена экипажа и помощники противовоздушной обороны.

Пребывание:

Когда 3 мая 1945 1-ые танки подразделение Польской армии придвигалось, остатки корабля взрывались в IV въезде Вильгельмсхафена, чтобы блокировать ее.

С 1948 очистные работы гавани начинались, причем обломки спасались и превращались в лом до 1950.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)