Le petit croiseur SMS Medusa appartenait à la classe des Gazelle construites au tournant du siècle. Le Medusa a été l'un des rares navires à avoir servi pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale.
Lancement et conception:
Les plans de la classe Gazelle ont été réalisés en 1895 et 1896 et furent les premiers petits croiseurs modernes de la Marine Impériale. Comme les navires étaient des structures de propagation, il n'y avait pas de prédécesseurs, l'expérience pour la construction a donc été tirée de la classe Meteor. Jusqu'à la classe Kolberg de 1910, tous les petits croiseurs construits jusqu'alors étaient basés sur l'expérience et le design de la classe Gazelle.
Contrairement aux navires d'une classe, les navires de la classe Gazelle ont été planifiés en deux phases. La première phase était basée sur les plans de 1895 et 1896, la deuxième phase sur les plans de 1897 et 1900, la deuxième série de navires fournissant une variante légèrement plus grande.
Le nom vient de la mythologie grecque et fait référence à Méduse, une Gorgone qui, au lieu de frapper les cheveux sur la tête, avait des gens gelés en pierre à sa vue.
Le lancement du SMS Medusa a eu lieu le 5 décembre 1900, la mise en service le 26 juillet 1901.
Histoire du SMS Medusa:
Après la mise en service, les essais habituels ont été effectués jusqu'au 11 septembre 1901 et, faute de personnel dans la marine, le navire a dû rejoindre la flotte de réserve avant le 1er avril 1903 pour être affecté aux forces de reconnaissance.
Jusqu'au 15 septembre 1907, les manœuvres annuelles et quelques voyages à l'étranger en Espagne, aux Pays-Bas, en Norvège et en Grande-Bretagne ont eu lieu jusqu'à ce que le navire soit remplacé par le SMS Königsberg et serve ensuite de navire-école d'artillerie. Le déclassement a été effectué le 23 mai 1908 avec transfert simultané à la Division de réserve.
Utilisation en temps de guerre:
Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, le SMS Medusa est réactivé et chargé de sécuriser l'Elbe jusqu'au 13 septembre 1915. Du 14 septembre 1915 au 1er décembre 1915, le navire à équipage réduit était à Wilhelmshaven, puis jusqu'au 18 décembre 1916, la Méduse en mer Baltique fut chargée de tâches de sécurité.
Après avoir été déclassée, elle a été transférée de Kiel à Flensburg-Mürwik.
Utilisation dans la marine de la République de Weimar:
Selon les dispositions du traité d'armistice et du traité de Versailles, le SMS Medusa était l'un des navires que l'Allemagne n'avait pas à livrer.
La mise en service dans la nouvelle marine de la République de Weimar a eu lieu le 17 juillet 1920 comme premier grand navire de guerre. Du 30 août au 5 septembre 1920, les ports suédois de Fårösund, Gotland et Wisby furent visités.
Après la remise en service de l'ancien paquebot SMS Hannover, il a remplacé le Medusa comme navire amiral. Jusqu'au démantèlement le 26 septembre 1924, quelques manœuvres et voyages vers les ports suédois et finlandais ont suivi.
Le 27 mars 1929, le navire fut retiré de la liste des navires de guerre et utilisé par la suite comme navire résidentiel à Wilhelmshaven.
Utilisation dans la marine de guerre (Kriegsmarine):
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Méduse a été dessinée en août 1940 par le Kriegsmarine et transformée en batterie antiaérienne flottante pour protéger le Schillig-Reede au large de Wilhelmshaven des attaques aériennes. Lors d'un raid aérien le 19 avril 1945, le navire fut gravement endommagé et 22 membres d'équipage et assistants de défense aérienne furent tués.
Séjour:
Lorsque la 1ère Panzer Division de l'armée polonaise arriva le 3 mai 1945, les restes du navire furent explosés à l'entrée IV de Wilhelmshaven pour le bloquer.
A partir de 1948, les travaux de nettoyage du port ont commencé, au cours desquels l'épave a été récupérée et mise à la casse jusqu'en 1950.
Données du navire:
Nom: |
SMS Medusa |
Pays: |
Empire germanique |
Type de navire: |
Petit Cruiser |
Classe: |
Gazelle-Classe |
Chantier naval: |
AG Weser, Brême |
Frais de construction: |
4.739.000 Mark |
Lancement: |
5 décembre 1900 |
Mise en service: |
26 juillet 1901 |
Séjour: |
Coulé lui-même le 3 mai 1945, enlevé et démoli de 1948 à 1950 |
Longueur: |
105,1 mètres |
Largeur: |
12,2 mètres |
Enrôler: |
Maximum 5,39 mètres |
Déplacement: |
Maximum 2.972 tonnes |
Garnison: |
257 hommes |
Entraînement: |
9 Chaudières marines |
Pouvoir: |
7.972 PS (5.863 kW) |
Vitesse de pointe: |
20,9 noeuds (39 km/h) |
Armant: |
10 × 10,5cm L/40 Canon à tir rapide (1.000 coups) 2 × tube torpille ∅ 45 cm (sous l'eau, 5 coups)
|
Blindage: |
Plateau de coupe: 20-50 mm |
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