Плавучая база гидросамолетов ГиС Арк королевский

ГиС Арк королевский было торговое судно, что покупался Королевскими Нафю с началом Первой мировой войны и перестраивался в плавучую базу гидросамолетов.

Пакетное движение и строительная форма:

В начале 1914 начинался в верфи Блют Схипбуильдинг Компаню в Блют со строительства большого торгового судна.

Когда Первая мировая война вырывалась, тем не менее, он покупался еще перед окончанием Королевских Нафю и немедленные мероприятия реконструкции предписывались.

Как у уже использованного ГМС Гермеса современный корабль также должен был перестраиваться в плавучую базу гидросамолетов. Так как это не располагало как при авианосцах и старте и взлетно-посадочных полосах, самолеты о кранах оставлялись в воду или неслись снова на борту.

Пакетное движение ГиС Арк королевский происходило 5 сентября 1914, зачисление на службу 10 декабря 1914.

Плавучая база гидросамолетов ГиС Арк королевский

Использование на войне:

После зачисления на службу и нескольких поездок испытания, королевский командировался ГиС Арк в восточное Средиземное море, чтобы поддерживать там высадку британских войск в Дарданеллах, после того, как османская империя вошла против Великобритании на войну. С 2 Вигхт Пусхер Сеапланес корабль в разъяснении высадки и передвижениях войск османской империи участвовал в окрестности.

У корабля было следующее и последнее использование во время войны, когда 2 из бортовых самолетов использовались, чтобы бомбить едущие под османским флагом, бывшие СМС Гоебен.

Использование после войны:

После Первой мировой войны королевский применялся ГиС Арк для Средиземного моря и для Черного моря, чтобы поддерживать вайсгардистише войска в русской гражданской войне и британских войсках во время высадки в Сомали.

В 1923 происходило тогда перенесение после Мальты, где корабль перегонялся и несколько областей перестраивались.

Со строительством авианосца имя Арк королевский должен был нести, королевский переименовывался первоначальные ГиС Арк в декабре 1934 в Пегасе ГМС.

Когда вторая мировая война вырывалась, Пегас считался полным устаревшее и не играл в планировании британского командования никакую роль.

Пребывание:

В начале второй мировой войны Пегас ГМС лежал в гавани Скапа Флов. 14 октября 1939 немецкая подводная лодка U-47 проникала в гавань и обстреливала также там лежащий линкор ГМС Королевский Оак. Последняя сбитая торпеда промахивалась мимо линкора и встречала за этим лежащего Пегаса ГМС.

Лишь в 1946 продавались обломки. Перестраивать планы корабль снова в торговое судно, должны были сдаваться и таким образом это превращалось в лом в 1949 году.

Корабельные данные:

This post is also available in: Deutsch (Немецкий) English (Английский) Français (Французский) Italiano (Итальянский) 简体中文 (Китайский (упрощенный)) Español (Испанский) العربية (Арабский)