Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

Санта Елена была грузовым судном, которое проходило путь между Южной Америкой и Германией. С началом войны корабль императорского морского флота перестраивался в плавучую базу гидросамолетов и применялся для Балтийского моря. После войны Санта Елена проходила страны Великобритания, США, Францию, Италию и, наконец, 3-ью империю.

 

Пакетное движение и строительная форма:

Санта Елена была грузовым судном класса Санты, так как 15 из 16 кораблей класса при имени начинались с Санты.

Корабль строился для Гамбурга-Сюдамериканишеа общество поездки парохода (Гамбург юг), это был самый большой корабль класса Санты. Корабль преимущественно был намечен для грузовых перевозок, мог принимать в междупалубе, тем не менее, также до 1.198 пассажиров.

Пакетное движение Санта Елена происходило 16 ноября 1907, зачисление на службу 21 декабря 1907.

 

 

 

Использование на войне:

После зачисления на службу Санта Елена проходила расстояние между Южной Америкой и Германией.

Когда Первая мировая война вырывалась, корабль лежал уже в Германии и втягивался императорским морским флотом. Сначала реконструкция в плавучую базу гидросамолетов проводилась в Данциге. Когда главное командование военно-морских сил не могло удовлетворяться, тем не менее, результатом, корабль был приведен в Гамбург и снова перестроен там соответственно представления.

2 июля 1915 были заключены мероприятия реконструкции и корабль мог вводиться в эксплуатацию как СМГ (его величию вспомогательное судно) Санту Елену в императорском морском флоте. Реконструкцией корабль получал теперь 2 8,8 см пушек противовоздушной обороны и мог принимать в 2 ангарах соответственно 2 гидросамолета. 2 следующих самолета могли размещаться на свободной площади корабля.

После взятия под свой контроль и управления Санта Елена переносилась в Балтийское море. Первые и единственные большие операции в себя корабль наделял, занятие балтийских островов было в сентябре и октябре 1917 во время предприятия Альбиона.

 

Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

 

Принадлежащий составу плавучей базы гидросамолетов

Принадлежащий составу плавучей базы гидросамолетов

 

Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

Плавучая база гидросамолетов Санту Елену

 

 

 

Использование после Первой мировой войны:

Когда немецкая империя капитулировала, Санта Елена была интернирована уже в Швеции. После определений Версальского договора корабль должен был доставляться в апреле 1919 в Великобританию.

После прибытия в Англии британцы передавали 26 апреля 1919 корабль США Нафю, где это переименовывалось в Санте УСС Елене и вводилось в эксплуатацию. До 20 августа 1919 корабль использовался как войсковой транспорт, чтобы приводить США солдатам Европы назад в США. Затем происходила кроме как занимаемая должность и возврат в Англию.

У Англии не было снова применения для корабля и передавали это в 1920 Франции. До февраля 1922 это использовалось устаревшему, тогда в Линойс переименовано и как грузовое судно для пароходства Харгойрс Ройнис.

Во время второй мировой войны корабль итальянцам падал в руки как эти части Франции занимали. Корабль перестраивался, переименовывался в Орфито и использовался в Средиземном море как войсковой транспорт для африканского театра военных действий.

Когда в Италии в 1943 умеренные фашисты прекращали Дуке и объясняли 3-ьей империи войну, Санта Елена падала в сентябре 1943 вермахта в руки, когда занимали эту Геную. Корабль переименовывался снова в Санте Елене и принимался немецким Средиземным морем пароходство и применялся для Средиземного моря.

 

 

 

Пребывание:

Когда немецкие войска должны были удаляться постепенно из Франции, Санта Елена опускалась в августе 1944 в гавани Марселя, чтобы служить как блокшив против транспортных суден союзников.

Обломки поднимались в 1945 и затем превращались в лом.

 

 

 

Корабельные данные:

и́мя:  

Санта Елена

 

страна́:

 

Немецкая империя
Великобритания
США
Франция
Италия

Корабельный тип:  

Грузовое судно
Плавучая база гидросамолетов

класс:  

Классно Санты

Строительная верфь:  

Блом и Фосс, Гамбург

Затраты на строительство:  

неизве́стный

спуск со стапеле́й:  

16 ноября 1907

Зачисление на службу:  

21 декабря 1907

Пребывание:  

22 августа 1944 когда блокшив опускает

длина́:  

137,7 м

ширина́:  

19,7 м

Осадка:  

Максимум 7 м

водоизмеще́ние:  

Максимум 7.415 т

гарнизо́н:  

122 мужчины

при́вод:  

Машина экспансии

достиже́ние:  

3.000 Л. С.

максима́льная ско́рость:  

11 узлов (20 км в час)

вооруже́ние:  

2 x 8,8см пушек противовоздушной обороны

Бронирование:  

никого

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий)enEnglish (Английский)frFrançais (Французский)itItaliano (Итальянский)zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))esEspañol (Испанский)arالعربية (Арабский)

Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!