Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ была первоначально французским орудием для военных кораблей, которое перестраивалось во время Первой мировой войны в железнодорожное орудие вокруг сильных укреплений немцев смочь разрушать.
В 1893 вводились для французского морского флота орудия пушку де 164 мм Моделе в 1893, которые использовались в броненосных крейсерах и в Пре-эреанноугхт линкорам. Они использовались в одиночной игре или двойных башнях как средняя артиллерия и образовывали стандарт орудие новых военных кораблей.
Пушка де 164 мм Моделе в 1893 во французском линкоре Суффрен
Когда Первая мировая война вырвалась и начиналась с 1915 в западной стороне война положения, оказывался быстрым, что примененные легкие французские полевые орудия больше не хватали, чтобы разрушать все сильнее укрепленные немецкие положения. Поэтому французское командование было вынуждено развивать и тяжелую артиллерию средней тяжести из французских крепостей и приводить на фронт.
Так как не могли покрывать, тем не менее, количество орудий требование, командование необходимые тяжелые орудия военных кораблей не решалось позволять перестраивать и применять ее как полевые орудия также на фронте.
Таким образом пушка де 164 мм Моделе также приобщалась в 1893 к этим мероприятиям реконструкции. Так как, тем не менее, выражался, что транспорт и сооружение тяжелых орудий очень требовал много времени, решался при корабельном орудии, что будет монтировать ее на железной дороге Вагонс, вместе с тем ее на путях вдоль фронтовой линии ехали мог. У этого было преимущество, что изменение позиции быстро могло проводиться а также снабжение в боеприпасах о путях могло происходить быстро и просто.
Задуманный рисунок пушки де 164 мм Моделе в 1893/96 ТАЦ
В 1916 начинался с реконструкции первых 2 орудий. При этом орудие на Шиненвагон с 4 осями на поперечном держателе машины монтировалось. Вокруг орудия была правильна платформа, на которой могла стоять обслуживающая команда и которые откидывают себя во время транспорта вместе читай. Для защиты защитная вывеска помещалась в движение и склады боеприпасов в обоих концах Вагонс были оснащены достаточным бронированием против гранат.
В конце 1916 были приведены эти оба орудия с дополнительным наименованием Тоус азимута или коротко ТАЦ в западную сторону. Они преимущественно применялись, чтобы отвечать на немецкий обстрел быстро и начинать ответный огонь.
В 1917 следовали любые оба орудия после реконструкции также в западную сторону и применялись там до конца войны.
Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ в состоянии готовности для транспорта
Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ готово к выстрелу
В конце 1918 и в начале 1919 4 следующих орудия доставлялись во французскую армию, если они больше не употреблялись уже. После Первой мировой войны армия сохраняла ее дальше в составе.
Во время второй мировой войны могли захватывать немецкий вермахт в 1940 после капитуляции 4 этих железнодорожных орудий и ставил ее под наименованием 16 Сантиметр пушки (E). 453 (f) в ее службу. Распространялись ли они затем применено не.
Паспорт:
| выраже́ние: | Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ |
| Страна-производитель: | Фра́нция |
| Год внедрения: | 1893 В 1916 реконструкцию в железнодорожное орудие |
| коли́чество экземпля́ров: | 8 кусков |
| кали́бр: | 164 mm |
| Длина трубы: | 7,4 м |
| да́льность: | Максимум 18.000 м |
| вес: | 60 т |
This post is also available in:
Deutsch (Немецкий) 
English (Английский) 
Français (Французский) 
Italiano (Итальянский) 
简体中文 (Китайский (упрощенный)) 
Español (Испанский) 
العربية (Арабский)
