Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ

Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ была первоначально французским орудием для военных кораблей, которое перестраивалось во время Первой мировой войны в железнодорожное орудие вокруг сильных укреплений немцев смочь разрушать.

В 1893 вводились для французского морского флота орудия пушку де 164 мм Моделе в 1893, которые использовались в броненосных крейсерах и в Пре-эреанноугхт линкорам. Они использовались в одиночной игре или двойных башнях как средняя артиллерия и образовывали стандарт орудие новых военных кораблей.

 

 

Пушка де 164 мм Моделе в 1893 во французском линкоре Суффрен

 

 

Когда Первая мировая война вырвалась и начиналась с 1915 в западной стороне война положения, оказывался быстрым, что примененные легкие французские полевые орудия больше не хватали, чтобы разрушать все сильнее укрепленные немецкие положения. Поэтому французское командование было вынуждено развивать и тяжелую артиллерию средней тяжести из французских крепостей и приводить на фронт.

Так как не могли покрывать, тем не менее, количество орудий требование, командование необходимые тяжелые орудия военных кораблей не решалось позволять перестраивать и применять ее как полевые орудия также на фронте.

Таким образом пушка де 164 мм Моделе также приобщалась в 1893 к этим мероприятиям реконструкции. Так как, тем не менее, выражался, что транспорт и сооружение тяжелых орудий очень требовал много времени, решался при корабельном орудии, что будет монтировать ее на железной дороге Вагонс, вместе с тем ее на путях вдоль фронтовой линии ехали мог. У этого было преимущество, что изменение позиции быстро могло проводиться а также снабжение в боеприпасах о путях могло происходить быстро и просто.

 

 

Задуманный рисунок пушки де 164 мм Моделе в 1893/96 ТАЦ

 

 

В 1916 начинался с реконструкции первых 2 орудий. При этом орудие на Шиненвагон с 4 осями на поперечном держателе машины монтировалось. Вокруг орудия была правильна платформа, на которой могла стоять обслуживающая команда и которые откидывают себя во время транспорта вместе читай. Для защиты защитная вывеска помещалась в движение и склады боеприпасов в обоих концах Вагонс были оснащены достаточным бронированием против гранат.

В конце 1916 были приведены эти оба орудия с дополнительным наименованием Тоус азимута или коротко ТАЦ в западную сторону. Они преимущественно применялись, чтобы отвечать на немецкий обстрел быстро и начинать ответный огонь.

В 1917 следовали любые оба орудия после реконструкции также в западную сторону и применялись там до конца войны.

 

 

Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ в состоянии готовности для транспорта

 

Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ готово к выстрелу

 

 

 

В конце 1918 и в начале 1919 4 следующих орудия доставлялись во французскую армию, если они больше не употреблялись уже. После Первой мировой войны армия сохраняла ее дальше в составе.

 

Во время второй мировой войны могли захватывать немецкий вермахт в 1940 после капитуляции 4 этих железнодорожных орудий и ставил ее под наименованием 16 Сантиметр пушки (E). 453 (f) в ее службу. Распространялись ли они затем применено не.

 

 

 

Паспорт:

выраже́ние: Пушка де 164 моделе в 1893/96 ТАЦ
Страна-производитель: Фра́нция
Год внедрения: 1893
В 1916 реконструкцию в железнодорожное орудие
коли́чество экземпля́ров: 8 кусков
кали́бр: 164 mm
Длина трубы: 7,4 м
да́льность: Максимум 18.000 м
вес: 60 т

 

 

 

 

 

This post is also available in: deDeutsch (Немецкий) enEnglish (Английский) frFrançais (Французский) itItaliano (Итальянский) zh-hans简体中文 (Китайский (упрощенный))


Комментарии закрыты.

error: Content is protected !!